日產(chǎn)開車新技術(shù) 讓自動(dòng)駕駛成為身殘人福音
2018-01-05 13:47:58 來源：鳳凰汽車 熱度:
日產(chǎn)將在2018年CES(Consumer Electronics Show)消費(fèi)性電子展上，發(fā)表一套B2V腦波駕駛技術(shù)(Brain-to-Vehicle)。這套技術(shù)宣稱可以輔助駕駛，利用頭戴式偵測器，讓車輛能夠隨著駕駛大腦的腦波，來操控車輛，幫助消除人的反應(yīng)時(shí)間，以達(dá)到更好的駕駛效果。日產(chǎn)將在2018年CES(Consumer Electronics Show)消費(fèi)性電子展上，發(fā)表一套B2V腦波駕駛技術(shù)(Brain-to-Vehicle)。說到操控，最完美的形容詞就是“人車一體”、或是“開車就像用手腳一樣”，而這種操控意境似乎距離不遠(yuǎn)了。
日產(chǎn)發(fā)表了一套B2V腦波駕駛技術(shù)，利用頭戴式儀器，利用偵測腦波來捕捉駕駛員大腦即將開始轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤或踩下油門的信號(hào)，搭配自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，可以更快的開始讓車輛動(dòng)作，同時(shí)檢測評(píng)估駕駛員是否身體不適，電腦可自動(dòng)介入或改變駕駛方式。除此之外，也可以透過腦波來調(diào)整冷氣、音響等功能，提供更舒適的駕駛環(huán)境。日產(chǎn)利用頭戴式儀器，利用偵測腦波來捕捉駕駛員大腦即將開始轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤或踩下油門的信號(hào)，來提前作動(dòng)車輛。
一般人的反應(yīng)時(shí)間，平均大約落在0.5秒至1秒，從眼睛看到、傳至大腦進(jìn)行判斷并命令身體作動(dòng)，這中間的時(shí)間差就是導(dǎo)致車輛操控上的危險(xiǎn)。利用自動(dòng)駕駛功能搭配腦波駕駛技術(shù)，可以有效縮短反應(yīng)時(shí)間0.2秒至0.5秒，幫助人們不用放棄操控的樂趣，同時(shí)還能夠更安全的行駛于道路上。日產(chǎn)這套B2V技術(shù)是世界上第一套利用腦波來駕駛的系統(tǒng)，其預(yù)計(jì)將在2018年CES消費(fèi)性電子展中，利用駕駛模擬器來展示這套技術(shù)。
責(zé)任編輯：王維
商業(yè)化自動(dòng)駕駛必要條件：AI算法須高效且低成本
陸奇到任首個(gè)大動(dòng)作，百度宣布開放自動(dòng)駕駛平臺(tái)
三星的自動(dòng)駕駛技術(shù)可能已經(jīng)超越蘋果，劍指谷歌！
“智能化水平不高”的豐田要在AI和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)力