近日，百度智慧機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)部宣布，正式與首都機(jī)場(chǎng)達(dá)成合作，將全面負(fù)責(zé)T3C安檢現(xiàn)場(chǎng)安全、效率檢測(cè)的智慧機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)。據(jù)了解，元旦假期期間，華北空管共保障首都機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港航班4772架次，同比去年增長(zhǎng)4%，人們乘飛機(jī)出行的需求與日俱存。而如何打造現(xiàn)代化的智慧機(jī)場(chǎng)、智慧民航，將成為百度AI與首都機(jī)場(chǎng)共同努力的發(fā)展方向。

首都機(jī)場(chǎng)作為國(guó)內(nèi)最大的機(jī)場(chǎng)，也是全球最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一，如何緩解巨大客流所帶來的安檢等壓力，從而提高機(jī)場(chǎng)有效周轉(zhuǎn)率，更好地服務(wù)旅客，正是其重要的工作方向之一。而百度作為國(guó)內(nèi)人工智能領(lǐng)域的“領(lǐng)頭羊”，憑借豐富的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)與強(qiáng)大AI技術(shù)支持，將幫助首都機(jī)場(chǎng)加速“智能化升級(jí)”。

在以往，何時(shí)增設(shè)安檢口、如何疏散人群，無法精確和動(dòng)態(tài)地做出決策，主要憑借機(jī)場(chǎng)人員的經(jīng)驗(yàn)來判斷。與此同時(shí)，進(jìn)行安檢質(zhì)量評(píng)估和質(zhì)量規(guī)劃時(shí)，傳統(tǒng)手段也大多采用人力在現(xiàn)場(chǎng)排隊(duì)或掐表計(jì)時(shí)來計(jì)算時(shí)長(zhǎng)，不僅消耗人力和時(shí)間，還很難對(duì)安檢未來的變化趨勢(shì)做出預(yù)測(cè)。此次百度牽手首都機(jī)場(chǎng)，將重點(diǎn)在安檢人流量及等候時(shí)長(zhǎng)的智能統(tǒng)計(jì)、智能分析與智能預(yù)測(cè)等方面進(jìn)行AI技術(shù)落地，用技術(shù)更好地提升機(jī)場(chǎng)運(yùn)作效率，為旅客提供更加智能化的服務(wù)與體驗(yàn)。此次應(yīng)用的“百度安檢人流量及等候時(shí)長(zhǎng)”產(chǎn)品主要包含排隊(duì)人數(shù)統(tǒng)計(jì)、排隊(duì)時(shí)長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)與未來變化趨勢(shì)預(yù)測(cè)，不僅能夠有效實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)資源與人員的優(yōu)化配置，同時(shí)還可以基于實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，對(duì)未來安檢變化趨勢(shì)做出預(yù)測(cè)。目前產(chǎn)品人數(shù)統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確率可達(dá)95%，人數(shù)統(tǒng)計(jì)速度可達(dá)秒級(jí)。

根據(jù)民用航空“十三五”發(fā)展規(guī)劃顯示，未來我國(guó)大部分地區(qū)都將進(jìn)行機(jī)場(chǎng)建設(shè)，據(jù)規(guī)劃中顯示未來將有包括新建、續(xù)建以及改擴(kuò)建等234個(gè)機(jī)場(chǎng)形成，加上目前現(xiàn)存的200多個(gè)機(jī)場(chǎng)，到2020年我國(guó)機(jī)場(chǎng)數(shù)量將達(dá)到290余個(gè)。機(jī)場(chǎng)的大規(guī)模規(guī)劃也將給AI技術(shù)在機(jī)場(chǎng)應(yīng)用場(chǎng)景下的發(fā)展帶來廣闊的發(fā)展前景。

未來，百度AI技術(shù)將在更多機(jī)場(chǎng)環(huán)境中落地，有效助力民航業(yè)的智能升級(jí)，為更多旅客帶去更便利更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)