【CES2018】日產(chǎn)“腦控車”技術(shù)驚艷亮相！腦洞大開
在CES 2018上，日產(chǎn)汽車展示的亮點(diǎn)之一是“腦控車(Brain-to-Vehicle，簡稱B2V)”技術(shù)。B2V技術(shù)中，車輛“心領(lǐng)神會”駕駛員大腦所發(fā)出的信號，使車輛具有解讀駕駛員大腦所發(fā)出信號的能力，重新定義人與車輛之間的互動。
根據(jù)日產(chǎn)透露的消息，“腦控車”技術(shù)是一種適用于L4級別自動駕駛的輔助駕駛技術(shù)，可以通過傳感器探測駕駛員的腦電圖，把活動信號經(jīng)過算法轉(zhuǎn)化成控制車輛行駛的信號。“腦控車”技術(shù)的好處就是讓車輛可以更早地響應(yīng)駕駛員的駕駛意圖，讓駕駛變得更加舒適、安全，應(yīng)用了“腦控車”技術(shù)的車輛響應(yīng)速度甚至可以比普通車快上0.2-0.5秒。
據(jù)官方稱，腦控車技術(shù)能夠?qū)Ⅰ{駛者的反應(yīng)更加快速地傳達(dá)給車輛，使車輛根據(jù)駕駛情況的變化不斷做出相應(yīng)的調(diào)整，讓駕駛過程變得更加有趣，重新定義人與車輛之間的互動。
具體來說，在我們轉(zhuǎn)動方向盤、踩油門等行為之前，大腦內(nèi)都會出現(xiàn)一種電位變化，而 B2V技術(shù)可以測量到人腦內(nèi)的這種運(yùn)動前準(zhǔn)備電位。因此，B2V技術(shù)能在手動駕駛模式下彌補(bǔ)人類的反應(yīng)延遲。該技術(shù)只需駕駛員佩戴一個可以監(jiān)測大腦電波活動并自動進(jìn)行系統(tǒng)分析的設(shè)備，通過預(yù)測駕駛員的想法，系統(tǒng)可以代替駕駛員采取行動。
例如，以比人工操作提前0.2至0.5s的速度轉(zhuǎn)動方向盤，或者減慢車速，而駕駛員幾乎覺察不到整個過程。這項技術(shù)，不但可以利用大腦解碼技術(shù)來預(yù)測駕駛員行為，更是檢測駕駛時的不適感研究的重大突破。
“腦控汽車”顛覆了傳統(tǒng)駕車方式，但還需進(jìn)一步增強(qiáng)安全性、智能性與人性化程度，因此真正投入生產(chǎn)使用還需要一定時間。日產(chǎn)發(fā)言人表示，"腦控車"技術(shù) 還要等 5-10 年才會有具體的應(yīng)用。有海外專家對此提出質(zhì)疑：你或許可以讓（通過大腦）命令一個小球前進(jìn)后退，但是很難讓它往更多的方向移動。
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責(zé)任編輯：黃焱林
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