國(guó)家國(guó)際科技合作專項(xiàng)是中國(guó)政府于2001年在國(guó)家層面設(shè)立，旨在通過(guò)統(tǒng)籌、整合中國(guó)產(chǎn)學(xué)研的科技力量廣泛、深入地開展國(guó)際科技合作與交流，有效利用全球科技資源，提高科技創(chuàng)新能力，共同推進(jìn)全人類科技進(jìn)步的科技計(jì)劃。本項(xiàng)目的中方承擔(dān)單位為工大高科（負(fù)責(zé)人魏臻教授）、合肥工業(yè)大學(xué)（負(fù)責(zé)人韓江洪教授），外方承擔(dān)單位為美國(guó)思科系統(tǒng)國(guó)際有限公司（Cisco Systems）。項(xiàng)目總經(jīng)費(fèi)1854萬(wàn)元，其中申請(qǐng)國(guó)撥經(jīng)費(fèi)754萬(wàn)元，合肥工大到賬經(jīng)費(fèi)292萬(wàn)元。 

 

該項(xiàng)目通過(guò)國(guó)際合作引進(jìn)美方國(guó)際領(lǐng)先的“寬帶無(wú)線移動(dòng)局域網(wǎng)技術(shù)”，在執(zhí)行期內(nèi)實(shí)現(xiàn)了國(guó)外技術(shù)的消化、吸收、轉(zhuǎn)化，形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的礦井專用設(shè)備，解決了井下多路高清流媒體的移動(dòng)無(wú)線傳輸難題；研制了適合自動(dòng)駕駛的機(jī)車調(diào)度和控制技術(shù)以及智能化電機(jī)車樣機(jī)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)車的精確定位和遠(yuǎn)程遙控駕駛。項(xiàng)目已在淮北礦業(yè)桃園煤礦試點(diǎn)應(yīng)用，即將部署于中煤新集二礦，具備了推廣到全國(guó)大中型礦井中的條件。

 

項(xiàng)目申報(bào)及授權(quán)相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)41項(xiàng)，其中授權(quán)發(fā)明專利6項(xiàng)；制定相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)4項(xiàng)；發(fā)表論文53篇，其中SCI論文10篇（二區(qū)3篇）；培養(yǎng)博士后、博士、碩士、工程技術(shù)等人才51人；獲得國(guó)家新產(chǎn)品1項(xiàng)，省重點(diǎn)新產(chǎn)品2項(xiàng)；獲得包括第十五屆“挑戰(zhàn)杯”全國(guó)大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競(jìng)賽一等獎(jiǎng)在內(nèi)競(jìng)賽獎(jiǎng)項(xiàng)12項(xiàng)。

 

工大高科是國(guó)家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)、國(guó)家創(chuàng)新型企業(yè)，專注鐵路運(yùn)輸監(jiān)控和礦井生產(chǎn)安全領(lǐng)域；合肥工業(yè)大學(xué)計(jì)算機(jī)與信息學(xué)院分布式控制研究所在智能控制、分布式控制、安全關(guān)鍵工業(yè)測(cè)控技術(shù)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域擁有深厚的科研積累和豐富的人才儲(chǔ)備。雙方曾共建安全關(guān)鍵工業(yè)測(cè)控技術(shù)教育部工程研究中心、安徽省分布式控制技術(shù)工程研究中心、安徽省鐵路智能運(yùn)輸安全關(guān)鍵技術(shù)與裝備工程中心；雙方的合作研究成果“KJ15礦井機(jī)車運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)”和“CRI2002企業(yè)鐵路智能運(yùn)輸調(diào)度綜合信息平臺(tái)”分獲國(guó)家科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)和二等獎(jiǎng)。

 

無(wú)人駕駛礦井機(jī)車的進(jìn)一步產(chǎn)業(yè)化研究熱點(diǎn)，將聚焦于惡劣環(huán)境的高可靠性通信網(wǎng)絡(luò)、井下精確GIS定位系統(tǒng)、井下復(fù)雜駕駛模式切換與調(diào)度、井下高速視頻識(shí)別系統(tǒng)等。

 

安徽省科技廳對(duì)外科技合作處副處長(zhǎng)董文君主持驗(yàn)收會(huì)。