這次參會(huì)，作為來自“中國車都”的武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的人大代表，她建議加快推進(jìn)中國武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗(yàn)示范區(qū)建設(shè)。

 

武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，擁有神龍汽車、東風(fēng)本田、東風(fēng)雷諾等知名汽車制造企業(yè)，年汽車產(chǎn)能超過200萬輛，是我國重要的汽車生產(chǎn)基地。

 

2016年11月，國家工信部與我省簽署協(xié)議，在該區(qū)共同建設(shè)“基于寬帶移動(dòng)互聯(lián)的智能汽車與智慧交通應(yīng)用示范”項(xiàng)目，“中國·武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)”由此成為中國第六個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)。

 

“看似遙遠(yuǎn)的智能出行，如今已近在眼前。”甘曼說，圍繞著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的自動(dòng)駕駛、高級輔助駕駛、人工智能、計(jì)算機(jī)視覺、雷達(dá)激光和超聲波檢測、車聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同等概念，可能就在我們身邊變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

 

“站在智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展的風(fēng)口，希望省政府能加大支持力度，加快推動(dòng)我省傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)向下一代汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。”甘曼說，根據(jù)示范區(qū)發(fā)展規(guī)劃，擬在1至3年內(nèi)建設(shè)15平方公里的半封閉智慧小鎮(zhèn)。屆時(shí)，測試車輛將進(jìn)入市政道路進(jìn)行自動(dòng)駕駛測試。

她建議，省政府有關(guān)部門參照北京等地經(jīng)驗(yàn)，提前研究自動(dòng)駕駛技術(shù)對現(xiàn)行法規(guī)的影響并出臺(tái)有關(guān)指導(dǎo)意見，“作為開發(fā)區(qū)的一名代表，希望省、市兩級傾注更多政策支持，讓智能網(wǎng)聯(lián)汽車快快來！”