Uber 前 CEO 出庭作證，證實(shí)曾與 Google 工程師討論無(wú)人駕駛核心技術(shù)
2018-02-08 10:30:54 來(lái)源：Technews 熱度:
Uber 和 Waymo 的竊取商業(yè)機(jī)密案件正在審理，Uber 前 CEO 特拉維斯?卡拉尼克（Travis Kalanick）已經(jīng)出庭作證，庭審時(shí)解釋了為什么會(huì)聘用 Google 前員工、無(wú)人駕駛工程師安東尼·萊萬(wàn)多夫斯基（Anthony Levandowski），正是他違規(guī)下載的 1.4 萬(wàn)份機(jī)密文件，隨后加入 Uber 無(wú)人駕駛部門，Waymo 認(rèn)為萊萬(wàn)多夫斯基盜取了公司商業(yè)機(jī)密，并用于 Uber 的無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)。
Uber 前 CEO 卡拉尼克出庭作證是 Waymo 和 Uber 之間竊取商業(yè)機(jī)密案審理的重要部分，卡拉尼克在法庭上表示，當(dāng)時(shí)他希望招募萊萬(wàn)多夫斯基加入 Uber，但后者選擇創(chuàng)辦新公司，卡拉尼克希望能在 Uber 公司內(nèi)部提供一種創(chuàng)業(yè)氛圍，以吸引萊萬(wàn)多夫斯基加入，達(dá)到雙贏局面。
過(guò)去兩年庭審，Waymo 律師透過(guò)陳述和質(zhì)證環(huán)節(jié)后，試圖證明 Uber 如何追趕 Google 在無(wú)人駕駛技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)，以及卡拉尼克相信雇用無(wú)人駕駛工程師萊萬(wàn)多夫斯基能改變落后局面。
庭審時(shí)卡拉尼克承認(rèn)，他在 2015 年底與萊萬(wàn)多夫斯基在 Uber 辦公室見(jiàn)面，當(dāng)時(shí)萊萬(wàn)多夫斯基還沒(méi)有從 Waymo 離職，當(dāng)時(shí)兩個(gè)人討論 Uber 未來(lái)收購(gòu)他創(chuàng)辦的公司可能性，盡管還沒(méi)有任何公司和業(yè)務(wù)啟動(dòng)。據(jù) Uber 工程經(jīng)理 John Bares 與卡拉尼克的會(huì)議紀(jì)錄顯示，卡拉尼克希望透過(guò)收購(gòu)萊萬(wàn)多夫斯基創(chuàng)辦的公司獲得更多技術(shù)專利。
2016 年 1 月 3 日 的會(huì)議紀(jì)錄提到兩種無(wú)人駕駛技術(shù)使用的激光雷達(dá)設(shè)備，這個(gè)核心組件正是此案爭(zhēng)議的核心。Waymo 指控 Uber 竊取了該公司的商業(yè)機(jī)密，包括激光雷達(dá)的設(shè)計(jì)和方案，并用于無(wú)人駕駛車的研發(fā)。
Waymo 律師花費(fèi)大量時(shí)間向卡拉尼克提問(wèn)，他認(rèn)為研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)是科技公司一種創(chuàng)新追求，如果沒(méi)有創(chuàng)新，就會(huì)被市場(chǎng)淘汰。
Uber 雇用萊萬(wàn)多夫斯基后，是否能將他掌握的技術(shù)應(yīng)用到產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，也是此案?jìng)涫軤?zhēng)議的一點(diǎn)，加州的工程師和美國(guó)其他地方雇員一樣，可以自由更換自己的工程，但員工所掌握的技術(shù)和知識(shí)都是連續(xù)的，他們會(huì)把在上一個(gè)工作崗位學(xué)習(xí)和掌握的技能應(yīng)用到下一份工作，Uber 代表律師 Bill Carmody 認(rèn)為，他們掌握的是已公開(kāi)的內(nèi)容，就可以應(yīng)用到下一份工作。 Waymo 還需要證明 Uber 是否從竊取商業(yè)機(jī)密的行為獲得利益。Uber 堅(jiān)持認(rèn)為此案涉及的技術(shù)內(nèi)容完全不是商業(yè)機(jī)密，Waymo 只是害怕失去頂尖人才故選擇訴訟。
Waymo 要求高達(dá) 19 億美元的賠償，并禁止 Uber 應(yīng)用其掌握的無(wú)人駕駛技術(shù)。此案將在持續(xù) 10 天的庭審后，由舊金山聯(lián)邦法庭法官做出裁決。
責(zé)任編輯：林西
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