隨著科技的發(fā)展，具有完全自主駕駛的汽車不再是科幻小說里虛構(gòu)的作品，而是現(xiàn)實(shí)存在的技術(shù)。
隨著特斯拉Model 3的正式發(fā)布，具有自動(dòng)駕駛功能的汽車已逐漸成為市場主流。但正如澳大利亞智能聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)公司Codha Wireless首席執(zhí)行官Paul Gray(保羅 格雷)所言：“具有部分自主駕駛功能的特斯拉很容易實(shí)現(xiàn)，但實(shí)現(xiàn)完全自主駕駛的福特又是另外一回事了。”
有報(bào)道稱，這家位于澳大利亞阿德萊德的科技公司距離實(shí)現(xiàn)完全自主駕駛僅一步之遙。
從2004年開始，Codha Wireless就一直致力于發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)的相關(guān)研發(fā)工作。通過他們的努力，具有自動(dòng)駕駛功能的汽車將實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)信息互通，這將有助于無人駕駛車輛在道路行駛過程中及時(shí)分享路況信息，避免交通事故，躲避擁堵，提高行駛效率。
Codha Wireless一直非常低調(diào)，并不為大眾所熟知。直到今年，Codha Wireless決定擴(kuò)大宣傳，將自己的研究成果公布給普通消費(fèi)者。過去兩周，Codha Wireless聘請了市場營銷專家Andrea Ash(安德里亞 阿什)，將他們的品牌推向全世界，尤其是對其有著豐厚利潤市場的中國地區(qū)。
此前，Codha Wireless廣泛研究了世界各地的無人駕駛項(xiàng)目，在南澳大利亞州政府的幫助下，Codha Wireless一直在研發(fā)自己的無人駕駛汽車技術(shù)。另外，該公司與紐約市政府達(dá)成合作，為其搭建智慧城市系統(tǒng)，應(yīng)用該系統(tǒng)，紐約市相關(guān)管理部門可以有效管控在市區(qū)范圍內(nèi)行駛的無人駕駛車輛。
為了盡快融入廣闊的中國市場，Codha Wireless在上海開設(shè)了一個(gè)辦事處，廣泛參與中國的智慧城市及無人駕駛汽車項(xiàng)目，成為該公司在中國市場的橋頭堡。在一次媒體活動(dòng)中，Codha Wireless首席執(zhí)行官Paul Gray談到，Codha Wireless最新的戰(zhàn)略是努力推動(dòng)無人駕駛汽車技術(shù)發(fā)展，積極應(yīng)對汽車智能聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展過程中所面臨的挑戰(zhàn)。
“對于Codha Wireless來說，2018年將是重要的一年。”Paul Gray談到，“目前Codha Wireless將致力于四大市場，一是推動(dòng)車輛與車輛間的互通互聯(lián);二是發(fā)展智慧城市項(xiàng)目，尤其是在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面提供所需要的支持;三是傳統(tǒng)采礦行業(yè)的智能化升級，為礦山車輛的智能管理與規(guī)避事故方面提供自己的努力;四是不斷推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目，特別是在車聯(lián)網(wǎng)的互通互聯(lián)如何能夠有效提高無人駕駛汽車的性能、降低無人駕駛車輛成本方面持續(xù)加強(qiáng)關(guān)注。”
Paul Gray表示，在整個(gè)世界廣泛接受智慧城市概念的今天，如何更高效的進(jìn)行城市管理將是每一個(gè)從事該領(lǐng)域的科技公司所長久攻克的難題。
同時(shí)，Paul Gray還表示，如想推動(dòng)無人駕駛汽車技術(shù)的發(fā)展，政府部門的支持必不可少。以其在澳大利亞本土為例，得益于南澳大利亞州政府的扶持，Codha Wireless所研發(fā)的無人駕駛汽車已經(jīng)獲得了在公共道路上實(shí)際測試的許可，并有望通過相關(guān)法案推動(dòng)無人駕駛汽車技術(shù)的發(fā)展。
“我想大概五年后，我們會推出我們最終想要的高端車輛，它將擁有高效的車聯(lián)網(wǎng)鏈接能力，從而極大的降低行駛成本。” Paul Gray對媒體說，“我們將繼續(xù)致力于開發(fā)出真正使汽車完全自主駕駛的主流解決方案。”
責(zé)任編輯：黃焱林
李開復(fù)展望人工智能：無人駕駛是最會顛覆人類已有世界的技術(shù)
2017年傳統(tǒng)汽車廠商將發(fā)力無人駕駛
觀點(diǎn) | 人工智能會威脅到基督教信仰嗎？
福特為無人駕駛?cè)斯ぶ悄芡顿Y10億美元