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車(chē)企集體發(fā)力自動(dòng)駕駛 為什么自動(dòng)駕駛關(guān)注度如此高

2018-03-14 14:09:39 來(lái)源：中企網(wǎng)　 熱度:
這幾年媒體大眾一直熱衷探討自動(dòng)駕駛，各大車(chē)企集體發(fā)力自動(dòng)駕駛，為什么自動(dòng)駕駛關(guān)注度如此高?下面是小編帶來(lái)關(guān)于為什么自動(dòng)駕駛關(guān)注度如此高的內(nèi)容，希望能讓大家有所收獲!
 

更安全
其實(shí)從自動(dòng)駕駛L1到L5等級(jí)就不難發(fā)現(xiàn)，自動(dòng)駕駛解決最大的問(wèn)題不是懶，而是安全。就像過(guò)去幾年大批量普及的變線輔助、碰撞預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持，雖說(shuō)無(wú)法讓你解放雙手，但是大幅提升了駕駛安全性。國(guó)內(nèi)有90%的事故都是因?yàn)轳{駛員分心或疏忽造成的，而自動(dòng)駕駛就可以有效避免這些事故。
 
另外，不得不承認(rèn)，社會(huì)上還存在著一批考駕照掛了很多次才通過(guò)、開(kāi)車(chē)一緊張就不分油門(mén)剎車(chē)、完全沒(méi)駕駛天分和駕駛技術(shù)的人。當(dāng)前的自動(dòng)駕駛雖然還不能算很完善，但總比這批人開(kāi)車(chē)上路安全多了。
 
節(jié)省時(shí)間
一方面可以通過(guò)地圖數(shù)據(jù)計(jì)算出最快速的路線;另一方面，到了樓下，車(chē)主就下車(chē)，然后車(chē)自己去找車(chē)位，如果是新能源車(chē)，還可以讓車(chē)自己去找充電樁充電。
 
這還只是說(shuō)帶有自動(dòng)駕駛功能的汽車(chē)而已，如果是取消方向盤(pán)，完全自動(dòng)駕駛的汽車(chē)，還將由更多好處。
 
不用買(mǎi)保險(xiǎn)
大部分廠家都還沒(méi)有針對(duì)這個(gè)問(wèn)題作出回應(yīng)，目前只有沃爾沃和奧迪宣布會(huì)廠家對(duì)自動(dòng)駕駛事故負(fù)責(zé)。這可能會(huì)促使整個(gè)行業(yè)都往這個(gè)方向發(fā)展，畢竟從消費(fèi)者來(lái)看，如果廠家都對(duì)自己技術(shù)不夠有自信，不敢打包票，那我消費(fèi)者憑什么去信任你的自動(dòng)駕駛?
 
所以如果廠家都對(duì)事故負(fù)責(zé)，那全自動(dòng)駕駛的車(chē)可以連保險(xiǎn)都不用買(mǎi)了，而且還沒(méi)有小擦小碰，那每年還是可以省不少的錢(qián)。
 

再進(jìn)一步，如果路上全是自動(dòng)駕駛的車(chē)，那好處還會(huì)更多：
 
道路更通暢
人開(kāi)車(chē)在綠燈時(shí)，都是要等前車(chē)動(dòng)起來(lái)后才開(kāi)始起步，但因?yàn)殡娔X響應(yīng)快，所以可以跟前車(chē)同時(shí)起步，同樣的綠燈時(shí)間可能可以多通行一倍的車(chē)。
 
再進(jìn)一步，如果是可以跟周?chē)能?chē)實(shí)時(shí)共享信息，就等于有天眼，隔著幾臺(tái)車(chē)都可以‘看到’前方路況，不再需要拉開(kāi)車(chē)距來(lái)保證安全，就算是高速公路120km/h巡航，可能只需要跟前車(chē)保持5米的車(chē)距，同等交通密度的道路通行速度也將大幅提高。而且因?yàn)樾畔⒔换ィ谑袇^(qū)內(nèi)甚至可以取消掉紅綠燈，進(jìn)一步提升通行效率。
 
緩解停車(chē)壓力
另外緩解的還有停車(chē)壓力。通過(guò)布滿全車(chē)的鏡頭和雷達(dá)，自動(dòng)停車(chē)可以精準(zhǔn)到毫米級(jí)別。而且因?yàn)榭梢攒?chē)主先下車(chē)后車(chē)自己跑去找車(chē)位，所以也不需要為開(kāi)車(chē)門(mén)預(yù)留位置，所以現(xiàn)在的兩個(gè)車(chē)位有可能可以停三臺(tái)車(chē)，大幅降低車(chē)位壓力。
 
上文介紹了關(guān)于車(chē)企集體發(fā)力自動(dòng)駕駛 為什么自動(dòng)駕駛關(guān)注度如此高的內(nèi)容，你了解了嗎?想要了解更多新能源汽車(chē)資訊的朋友們可以收藏我們網(wǎng)站哦。

責(zé)任編輯：王維