地平線賈志鵬：自動駕駛處理器是核心 軟硬件結合將成趨勢
2018-05-23 09:06:27
來源： 通信產業(yè)網 作者：周騰 熱度:
5月17日，值世界電信和信息日之際，2018中國物聯(lián)網產業(yè)生態(tài)大會在北京舉行。此次大會以“新連接、新生態(tài)、新未來”為主題，聚焦當前物聯(lián)網發(fā)展的關鍵課題“生態(tài)建設”，分析現(xiàn)狀、關注問題、把脈關鍵、發(fā)現(xiàn)路徑、促進合作，推動建設培育良性的物聯(lián)網產業(yè)生態(tài)。
在2018中國物聯(lián)網產業(yè)生態(tài)大會上，地平線副總裁賈志鵬做了《自動駕駛處理器助力智能網聯(lián)汽車發(fā)展》的主題演講，向與會嘉賓介分享了人工智能、芯片以及智能網聯(lián)汽車的現(xiàn)狀和發(fā)展情況。
賈志鵬表示，智能網聯(lián)汽車已經進入發(fā)展快車道，汽車往智能化和網聯(lián)化發(fā)展的過程中，人工智能和自動駕駛技術的融合成為焦點，而自動駕駛處理器將成為未來承載自動駕駛的功能的核心部件，也將是未來智能網聯(lián)汽車的大腦。
人工智能是實現(xiàn)自動駕駛的技術基礎，依托人工智能技術才能更好的提升自動駕駛在感知、建模和決策等方面的突破。賈志鵬指出，實現(xiàn)人工智能的三大要素同時也是自動駕駛的核心，分別是算法、數(shù)據(jù)以及芯片。算法驅動計算構架創(chuàng)新和完善，數(shù)據(jù)分析以對各種模型進行不斷迭代和完善，而自動駕駛芯片則是承載算法和數(shù)據(jù)的關鍵。
賈志鵬表示，自動駕駛處理器對準確性、功耗、實時性、可靠性有著極高的要求，甚至可以說是AI芯片領域的“珠穆朗瑪峰”。智能網聯(lián)汽車雖然釋放了人的眼睛、大腦和雙手，但是也需在安全上做更多儲備，因此，隨著場景和算法驅動的AI處理器走上舞臺，軟件和硬件結合將成為趨勢。
地平線則是專注于為汽車打造自動駕駛的大腦，賈志鵬表示，未來汽車首先做到自動駕駛要機器代替人的眼睛，能對周邊的環(huán)境進行一個感知和建立機器對這個環(huán)境的理解，因為機器像人類一樣，是有機器學習，所以要讓機器看懂周邊的環(huán)境，認識到周邊的環(huán)境，然后我們才能讓機器做出一個科學、合理最優(yōu)的決策。
賈志鵬表示，地平線要做的是為自動駕駛打造一個中國芯，希望在人工智能時代，讓所有的物體都裝上智能的大腦，智能的芯片，能實現(xiàn)從感知建模到決策完整的閉環(huán)的解決方案，進而助力中國智能網聯(lián)汽車的發(fā)展，并幫助讓大家的生活更安全、更便捷、更美好。
本次大會由中國電子信息產業(yè)發(fā)展研究院和中國物聯(lián)網產業(yè)生態(tài)聯(lián)盟主辦，由通信產業(yè)報社、賽迪智庫信息化研究中心、賽迪顧問股份有限公司、賽迪時代科技股份有限公司、中國軟件評測中心等聯(lián)合主辦。
責任編輯：向宜芳
商業(yè)化自動駕駛必要條件：AI算法須高效且低成本
陸奇到任首個大動作，百度宣布開放自動駕駛平臺
三星的自動駕駛技術可能已經超越蘋果，劍指谷歌！
“智能化水平不高”的豐田要在AI和自動駕駛領域發(fā)力