昨日，在武漢創(chuàng)建智慧工地現(xiàn)場(chǎng)觀摩交流會(huì)上，地鐵21號(hào)線百步亭站的施工現(xiàn)場(chǎng)，人臉識(shí)別、VR體感、實(shí)時(shí)定位……數(shù)十個(gè)新技術(shù)新產(chǎn)品的應(yīng)用，讓與會(huì)者大開眼界。

 

2016年，中建三局軌道交通21號(hào)線榮獲武漢十大智慧工地第一名。在百步亭花園路站，施工包含4座地鐵車站和6個(gè)盾構(gòu)區(qū)間，全長(zhǎng)9.55公里，共投入10臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，是武漢地鐵單一標(biāo)段投入盾構(gòu)機(jī)數(shù)量之最。為了盾構(gòu)機(jī)精準(zhǔn)地按路線行進(jìn)，工地采用了導(dǎo)向系統(tǒng)坐標(biāo)自動(dòng)比對(duì)，讓精準(zhǔn)度控制在0.1mm內(nèi)。地鐵區(qū)間內(nèi)需要成千上萬管片搭成通道，工地給每片管片辦一張“身份證”，通過二維碼技術(shù)一條龍了解管片的拼裝時(shí)間、平整度等信息。為實(shí)時(shí)監(jiān)控工地安全，讓一線工人通過VR體驗(yàn)“事故”，實(shí)施地鐵隧道人員定位系統(tǒng)，讓地下與地上隨時(shí)保持聯(lián)系。進(jìn)入盾構(gòu)作業(yè)區(qū)的人都需要人像識(shí)別，信息與監(jiān)控中心全時(shí)段實(shí)時(shí)連通，保證作業(yè)安全。