近日，最新的自動(dòng)駕駛廠商排行榜正式出爐。榜單將蘋(píng)果和特斯拉列入了自動(dòng)駕駛廠商排行榜末尾，體現(xiàn)了這兩大公司在某些量化領(lǐng)域的短板。
特斯拉與蘋(píng)果“叨陪末座”并非自動(dòng)駕駛領(lǐng)導(dǎo)者？
自動(dòng)駕駛已成為未來(lái)最值得期待的汽車(chē)技術(shù)之一，在無(wú)限前景召喚下，IT和汽車(chē)業(yè)巨頭幾乎抱團(tuán)涌入自動(dòng)駕駛市場(chǎng)。據(jù)外媒報(bào)道，近日NavigantResearch發(fā)布了最新的自動(dòng)駕駛廠商排行榜，值得注意的是Navigant最新的研究結(jié)果將蘋(píng)果和特斯拉列入了自動(dòng)駕駛廠商排行榜末尾。
據(jù)了解，NavigantResearch引入10項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行量化評(píng)分，包括：愿景、市場(chǎng)策略、合作關(guān)系、生產(chǎn)策略、技術(shù)能力、銷(xiāo)售能力、量產(chǎn)能力、產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性、產(chǎn)品組合能力以及可持續(xù)能力。
在特斯拉的案例中，Navigant認(rèn)為，特斯拉一直積極推廣自動(dòng)駕駛技術(shù)，自從與Mobileye公司結(jié)束合作關(guān)系以來(lái)，該公司一直努力通過(guò)其內(nèi)部開(kāi)發(fā)系統(tǒng)達(dá)到同樣的功能水平。
至于蘋(píng)果排在末尾，部分原因可能是由于公司的秘密自動(dòng)駕駛計(jì)劃泰坦項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)重點(diǎn)已經(jīng)不在自動(dòng)駕駛上。還有一個(gè)事實(shí)是蘋(píng)果公司還缺乏汽車(chē)制造基礎(chǔ)設(shè)施。
此外，這份廠商排行榜此前排名榜首的福特已經(jīng)退居第四位，因?yàn)锳lphabet的Waymo和通用汽車(chē)等公司在去年的努力追趕，彌補(bǔ)了差距。在研究中，Navigant指出，福特的地位下降與其缺點(diǎn)無(wú)關(guān)，與戴姆勒博世，寶馬和大眾，英特爾等公司的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈有關(guān)。
NavigantResearch的這份報(bào)告結(jié)果不僅僅是基于這些公司能否制造出自動(dòng)駕駛的汽車(chē)，還要參考他們是否有能力將其投入大眾市場(chǎng)。
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