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搭載無(wú)人駕駛續(xù)航四百公里,奇點(diǎn)is6只賣(mài)20萬(wàn)!

特斯拉的成功真的可以說(shuō)是在新能源造車(chē)和互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)方面給大家提供了先例,隨后大家便開(kāi)始爭(zhēng)相效仿,從蔚來(lái)到法拉第,再到拜騰和綠馳,甚至是剛剛發(fā)布的奇點(diǎn),國(guó)產(chǎn)一款接一款的黑科技之作真的是看得人眼花繚亂。

 
奇點(diǎn)is6是奇點(diǎn)汽車(chē)打算量產(chǎn)的首款車(chē)型,新車(chē)定位為一款中型SUV,預(yù)計(jì)在今年年底上市,補(bǔ)貼后的價(jià)格大約會(huì)在20-30萬(wàn)元。不得不說(shuō),對(duì)于一個(gè)初創(chuàng)品牌而言,這樣的定位著實(shí)有點(diǎn)偏高,比一般傳統(tǒng)車(chē)企的口氣還要大!
 
外觀方面,整體造型比較科幻,雙環(huán)式LED日間行車(chē)燈的設(shè)計(jì)給人一種路虎的感覺(jué),前進(jìn)氣格柵則搭載了一塊細(xì)長(zhǎng)的LED顯示屏,可以根據(jù)車(chē)主的需求進(jìn)行內(nèi)容定制。車(chē)頭下方還采用了類似空氣動(dòng)力套件的設(shè)計(jì),使其看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。
 
從車(chē)身側(cè)面來(lái)看,整體設(shè)計(jì)感也很不錯(cuò),隱藏式的車(chē)門(mén)把手與特斯拉一樣,在提升科技感的同時(shí)也進(jìn)一步優(yōu)化了空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)。此外,新車(chē)還采用了類似勞斯萊斯式的對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì),逼格很高。
 
車(chē)身尺寸方面,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4900/1950/1750mm,軸距為2960mm,與其標(biāo)榜的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉MODEL X相比,數(shù)據(jù)略微吃虧。
 
尾部造型比較簡(jiǎn)單,尾燈采用了當(dāng)下比較流行的貫穿式設(shè)計(jì),上方同樣設(shè)計(jì)有LED顯示屏,和車(chē)頭形成了很好的呼應(yīng)。從這個(gè)角度來(lái)看,該車(chē)尾部還呈現(xiàn)出了一種轎跑的既視感,運(yùn)動(dòng)范十足。
 
內(nèi)飾方面采用了大面積棕色皮革包裹,配合精致的鍍鉻裝飾,整體營(yíng)造出一種無(wú)比奢華的氛圍。儀表盤(pán)和中控屏則都采用了大尺寸液晶顯示屏,看起來(lái)科技感十足。
 
除此之外,新車(chē)還運(yùn)用了更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)以及駕駛輔助系統(tǒng)(包括車(chē)道保持、車(chē)道偏離預(yù)警以及自動(dòng)泊車(chē)等功能),符合中高端車(chē)型的定位。
 
動(dòng)力方面,新車(chē)將采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng),其最大續(xù)航里程為400km,充電方面支持快充模式,充電1小時(shí)可以行使320公里。從外觀到性能,奇點(diǎn)is6都表現(xiàn)出了很不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,而如果新車(chē)上市后真能保持在20-30萬(wàn)售價(jià)區(qū)間的話,勢(shì)必會(huì)對(duì)特斯拉造成不小沖擊!
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