活動(dòng)當(dāng)天，小馬智行還與世界500強(qiáng)廣汽集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將在自動(dòng)駕駛技術(shù)、無(wú)人駕駛示范運(yùn)營(yíng)、移動(dòng)出行、資本領(lǐng)域探討開(kāi)展合作，共同致力于無(wú)人駕駛的研發(fā)、測(cè)試、制造等領(lǐng)域的發(fā)展，打造廣州智能駕駛全產(chǎn)業(yè)鏈。

 

南方日?qǐng)?bào)記者 賓紅霞 通訊員 林正山 李凱 曹田甜

 

南沙“領(lǐng)跑”國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛領(lǐng)域

 

2日上午，無(wú)人駕駛車隊(duì)從南沙區(qū)政府出發(fā)，拐入南沙主干道路鳳凰大道，途經(jīng)風(fēng)景優(yōu)美的沿河蕉西路，最后到達(dá)南沙燈光節(jié)的舉辦地市民廣場(chǎng)。

 

本次首發(fā)路段的選擇也是小馬智行對(duì)其自身領(lǐng)先技術(shù)的驗(yàn)證和展示。廣州小馬智行科技有限公司CEO彭軍介紹，無(wú)人駕駛路程約為3公里，途中有多處頗具挑戰(zhàn)性的路段，包括鳳凰大道連續(xù)三次換道，人流較多的交通路口以及具有較大坡度的拱橋。

 

除路段選擇以外，本次首發(fā)的無(wú)人駕駛車隊(duì)在硬件和軟件配備方面同樣不容小覷。在硬件配備上，彭軍介紹，當(dāng)前，小馬智行共在南沙投放了6輛無(wú)人駕駛汽車。其中包括4輛林肯轎車及2輛國(guó)產(chǎn)高端品牌廣汽傳祺轎車。在軟件配備上，小馬智行在傳感器融合方面的處理也日趨成熟，無(wú)人駕駛汽車上搭載了世界頂級(jí)激光雷達(dá)Velodyne的64線經(jīng)典款以及最新的32線升級(jí)款。

 

“從去年10月16日落戶南沙，到2018年2月2日無(wú)人駕駛車隊(duì)正式試運(yùn)營(yíng)，小馬智行在三個(gè)月的時(shí)間內(nèi)便順利完成了車輛的改裝及測(cè)試，并進(jìn)行了開(kāi)放城區(qū)道路的試運(yùn)營(yíng)。”在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，彭軍介紹了小馬智行近期在南沙的一系列布局。在將中國(guó)總部設(shè)立于廣州南沙后，小馬智行自動(dòng)駕駛車輛在2個(gè)月內(nèi)經(jīng)歷了數(shù)百公里的嚴(yán)格測(cè)試，包括擁擠路段、特殊場(chǎng)景、惡劣天氣、突發(fā)情況等，打磨出來(lái)的人工智能系統(tǒng)比美國(guó)加州穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)時(shí)的技術(shù)水平更上一個(gè)臺(tái)階。

 

同時(shí)，彭軍介紹，小馬智行自主研發(fā)的暴雨處理模塊能夠很好地應(yīng)對(duì)處理極端復(fù)雜的天氣狀況，這項(xiàng)技術(shù)上的突破讓小馬智行無(wú)人駕駛的安全性達(dá)到一個(gè)新的高度。

 

小馬智行COO胡聞透露，當(dāng)前小馬智行在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)中已經(jīng)取得先機(jī)，將立足廣州南沙，打造智能駕駛?cè)a(chǎn)業(yè)鏈。“我們將在南沙打造無(wú)人駕駛展示中心和無(wú)人駕駛示范區(qū)。其中無(wú)人駕駛展示中心將面向公眾展示和無(wú)人駕駛相關(guān)的核心零部件，高清地圖和車輛等，讓廣大市民也能輕易體驗(yàn)到無(wú)人駕駛的樂(lè)趣；正在規(guī)劃的無(wú)人駕駛示范區(qū)，擬將示范區(qū)的出行方式都用無(wú)人駕駛來(lái)替代，包括私人出行和公共出行。”

 

牽手廣汽集團(tuán)開(kāi)展無(wú)人駕駛技術(shù)合作

 

活動(dòng)當(dāng)天，廣汽集團(tuán)與小馬智行共同簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將在自動(dòng)駕駛技術(shù)、無(wú)人駕駛示范運(yùn)營(yíng)、移動(dòng)出行、資本領(lǐng)域探討開(kāi)展合作，共同致力于無(wú)人駕駛的研發(fā)、測(cè)試、制造等領(lǐng)域的發(fā)展。

 

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞介紹，當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生深度變革，汽車產(chǎn)品加快向新能源、輕量化、智能和網(wǎng)聯(lián)的方向發(fā)展。當(dāng)前，廣汽集團(tuán)在智能網(wǎng)聯(lián)和新能源領(lǐng)域積極推進(jìn)，在廣州番禺建設(shè)廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，占地7500畝，規(guī)劃建成40萬(wàn)輛/年的智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)能，其中一期建成20萬(wàn)輛/年產(chǎn)能，計(jì)劃于今年年底建成。

 

在無(wú)人駕駛方面，記者了解到，廣汽自主研發(fā)的無(wú)人駕駛汽車祺跡WitStarII多次在國(guó)際和國(guó)內(nèi)智能駕駛挑戰(zhàn)賽中獲獎(jiǎng)，計(jì)劃到2019年推出具備高度自動(dòng)駕駛能力的全新一代產(chǎn)品。

 

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，小馬智行也表示將會(huì)在南沙繼續(xù)發(fā)力。其中，計(jì)劃于今年內(nèi)打造世界一流的人工智能研究院，吸引行業(yè)內(nèi)最頂尖的人工智能和計(jì)算機(jī)人才。此次參加小馬智行上路儀式的激光雷達(dá)公司Velodyne，汽車改裝公司Autonumous Stuff以及傳感器公司北斗星通將繼續(xù)強(qiáng)化與小馬智行多方位的合作，在南沙原有的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上，延伸無(wú)人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)鏈條，共同將南沙打造成為無(wú)人駕駛汽車最前沿的地方。

 

“廣汽集團(tuán)和小馬智行作為在汽車行業(yè)不同領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)企業(yè)，希望通過(guò)整合各自優(yōu)勢(shì)資源，共同致力于無(wú)人駕駛的研發(fā)、測(cè)試、制造等領(lǐng)域的發(fā)展。”馮興亞介紹道。

 

南沙開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任謝明透露，南沙將充分發(fā)揮汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，在未來(lái)汽車的智能化、電動(dòng)化方向發(fā)力，充分發(fā)揮小馬智行等企業(yè)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步推動(dòng)人工智能與無(wú)人駕駛的深度融合，推動(dòng)加快建設(shè)“AI+”新型智慧城市，營(yíng)造城市智能化生態(tài)體系，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通示范區(qū)，并爭(zhēng)取成為交通運(yùn)輸部無(wú)人駕駛試驗(yàn)基地。

 

■觀察眼

 

打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通示范區(qū)

 

南沙搶占AI發(fā)展新高地

 

去年3月，亞信大數(shù)據(jù)全球總部落子南沙，擬投資30億元，在南沙區(qū)建設(shè)亞信數(shù)據(jù)全球總部，形成約3000人的大數(shù)據(jù)技術(shù)團(tuán)隊(duì)。

 

去年10月，小馬智行（Pony.ai）牽手南沙，透露將在廣州南沙設(shè)立無(wú)人駕駛研發(fā)中心、無(wú)人駕駛體驗(yàn)中心及總部基地。

 

2018年1月，兩大AI（即人工智能）“最強(qiáng)大腦”同日落戶南沙——科大訊飛華南人工智能研究院、廣州智能軟件產(chǎn)業(yè)研究院在南沙掛牌成立。

 

2月2日，全國(guó)首支無(wú)人駕駛車隊(duì)從南沙“發(fā)車”。南沙將進(jìn)一步推動(dòng)人工智能與無(wú)人駕駛的深度融合，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通示范區(qū)。

 

當(dāng)前，廣州正在搶抓戰(zhàn)略機(jī)遇，實(shí)施“IAB、NEM”計(jì)劃，南沙積極響應(yīng)廣州發(fā)展戰(zhàn)略，率先在AI（人工智能）產(chǎn)業(yè)上發(fā)力，人工智能和新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，已經(jīng)規(guī)劃建設(shè)面積約3000畝人工智能產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，落戶了廣州國(guó)際人工智能產(chǎn)業(yè)研究院、中科院軟件所廣州智能軟件產(chǎn)業(yè)研究院、科大訊飛華南人工智能研究院、云從人工智能視覺(jué)圖像創(chuàng)新發(fā)展中心等平臺(tái)，迅速集聚亞信、微軟云、小馬智行、中電數(shù)據(jù)等龍頭項(xiàng)目30余個(gè)，力爭(zhēng)打造千億級(jí)人工智能產(chǎn)業(yè)集群。

 

打造千億級(jí)人工智能產(chǎn)業(yè)集群，南沙底氣何在？南沙投資貿(mào)易促進(jìn)局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，南沙位于粵港澳大灣區(qū)核心，處于“珠西裝備制造產(chǎn)業(yè)帶”和“珠東電子走廊”交匯點(diǎn)，具備較好的AI產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈和市場(chǎng)輻射圈；南沙的半小時(shí)交通圈直連穗、港、深，環(huán)境優(yōu)良，適宜AI產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新型人才特別是海外歸國(guó)人才的工作生活；南沙以“1+1+10”政策發(fā)布為契機(jī)，已率先形成了一整套AI產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展的地區(qū)性扶持政策體系；南沙自貿(mào)區(qū)金融政策開(kāi)放，為投資機(jī)構(gòu)把握AI產(chǎn)業(yè)風(fēng)口提供了條件，也為AI企業(yè)獲得投融資帶來(lái)便利；南沙長(zhǎng)期堅(jiān)持高水平規(guī)劃建設(shè)，區(qū)域網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)扎實(shí)，區(qū)域數(shù)據(jù)欠賬少、增量大、結(jié)構(gòu)好，具備率先建成AI+智慧城市的優(yōu)良基礎(chǔ)。

 

事實(shí)上，在AI產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，南沙已經(jīng)形成了政策、數(shù)據(jù)、資金、平臺(tái)載體等全方位的支持。在政策方面，南沙依托廣州IAB計(jì)劃，形成了南沙AI專項(xiàng)政策，扶持到位、力度大。對(duì)于引進(jìn)的AI高端人才團(tuán)隊(duì)，給予最高1億元的扶持，包括落戶獎(jiǎng)、實(shí)驗(yàn)室籌建補(bǔ)貼、成果轉(zhuǎn)化獎(jiǎng)勵(lì)、研發(fā)綜合支持、辦公場(chǎng)所補(bǔ)貼、人才獎(jiǎng)勵(lì)等。

 

發(fā)展人工智能離不開(kāi)大數(shù)據(jù)的支持。在數(shù)據(jù)方面，南沙區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，將依法按相關(guān)程序主動(dòng)開(kāi)放政府、行業(yè)數(shù)據(jù)資源，并鼓勵(lì)支持AI企業(yè)在南沙進(jìn)行AI場(chǎng)景應(yīng)用及示范。

 

資金是企業(yè)發(fā)展的源頭活水。南沙積極拓展資金資源，促進(jìn)人工智能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。當(dāng)前，南沙正與亞信集團(tuán)、寬帶資本進(jìn)行溝通，擬由南沙產(chǎn)投基金、亞信集團(tuán)、寬帶資本、廣州人工智能研究院四方共同發(fā)起設(shè)立廣州南沙人工智能產(chǎn)業(yè)基金管理公司,成立規(guī)模約100億元的人工智能產(chǎn)業(yè)基金，將用于支持南沙AI產(chǎn)業(yè)發(fā)展，其中首期規(guī)模約50億元。

 

在載體平臺(tái)方面，自從2017年5月承辦“廣州人工智能圓桌會(huì)”以來(lái)，南沙區(qū)先后和70家全國(guó)乃至全球知名人工智能相關(guān)企業(yè)進(jìn)行項(xiàng)目落戶洽談，至今已經(jīng)有30家完成落戶，其余的也在穩(wěn)步推進(jìn)。

 

備受關(guān)注的廣州南沙國(guó)際人工智能產(chǎn)業(yè)研究院也已完成籌建，2017年12月初攜帶第一批17個(gè)高端人才團(tuán)隊(duì)落戶南沙，其中有7個(gè)團(tuán)隊(duì)是由海內(nèi)外知名院士領(lǐng)軍帶隊(duì)。該研究院還將投資建設(shè)國(guó)內(nèi)第一個(gè)免費(fèi)開(kāi)放的人工智能技術(shù)支撐平臺(tái)，為本地的人工智能企業(yè)提供算力資源。

 

預(yù)計(jì)到今年5月份，南沙將落戶近100家人工智能企業(yè)，覆蓋整個(gè)產(chǎn)業(yè)的所有領(lǐng)域，初步形成聚集效應(yīng)。