近一年來，“區(qū)塊鏈”成為最熱門的關(guān)鍵詞，眾多公司紛紛加入到了區(qū)塊鏈大軍中，而保時(shí)捷也成為了其中的一員。日前，保時(shí)捷與德國柏林的初創(chuàng)企業(yè)XAIN合作，在車內(nèi)測試區(qū)塊鏈。
保時(shí)捷公司也成為了首家在車內(nèi)成功測試區(qū)塊鏈的車企。據(jù)了解，該款受測應(yīng)用包括：利用手機(jī)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)車輛的上鎖/解鎖，獲得臨時(shí)訪問權(quán)限及基于機(jī)密數(shù)據(jù)記錄的新業(yè)務(wù)模式，或許進(jìn)一步研發(fā)其功能，從而提升車輛的自動(dòng)駕駛功能。這一基于區(qū)塊鏈技術(shù)的轉(zhuǎn)變，既能提升車輛本身的安全性能，又為車主們帶來前所未有的快捷體驗(yàn)，對未來無人駕駛技術(shù)的研發(fā)大有助益。
相關(guān)業(yè)內(nèi)人士指出，未來的聯(lián)網(wǎng)無人駕駛汽車可以利用私有鏈保證車輛的實(shí)時(shí)安全通訊，包括汽車起步、司機(jī)身份確認(rèn)，利用“智能合約”交換保險(xiǎn)和維修服務(wù)信息，提供實(shí)時(shí)位置信息，追蹤車輛。
對于區(qū)塊鏈，保時(shí)捷針對其的一大應(yīng)用包括遠(yuǎn)程快速解鎖車輛，當(dāng)區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用于車輛時(shí)，通過手機(jī)App為車輛上鎖、解鎖僅需1.6秒。因?yàn)樵谶@種方式下，車輛將成為區(qū)塊鏈系統(tǒng)中的一環(huán)，用車數(shù)據(jù)傳輸將無需再繞行服務(wù)器，線下數(shù)據(jù)即可直接連接車輛，而這種方式要比之前快6倍。
另外，第三方臨時(shí)授權(quán)是區(qū)塊鏈的另一個(gè)應(yīng)用。當(dāng)用戶需要為他人授予車輛訪問權(quán)限時(shí)，用戶通過手機(jī)App就可完成相應(yīng)的操作，并且能夠了解車輛的一切活動(dòng)信息，以及進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。實(shí)現(xiàn)這一場景則是基于區(qū)塊鏈技術(shù)的信息開放性，它可以確保所有用車活動(dòng)信息記錄在案、無法修改，且可以隨時(shí)查看。
區(qū)塊鏈技術(shù)的不可篡改性以及高可靠性可以在車輛上實(shí)現(xiàn)“智能合約”，第三方服務(wù)提供商僅憑“智能合約”就能將自己的線上服務(wù)接入車輛，無需任何硬件支持。在這個(gè)過程中區(qū)塊鏈技術(shù)將建立受保護(hù)的車輛數(shù)據(jù)與功能之間的聯(lián)系，并保證各個(gè)環(huán)節(jié)的信息溝通暢通無阻。
當(dāng)然，對于保時(shí)捷來說，區(qū)塊鏈技術(shù)對其未來自動(dòng)駕駛的研發(fā)推動(dòng)作用，也許是其最看中的，相關(guān)研究表明，車輛行駛過程中的對于區(qū)域路況等數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)可與其它車輛安全共享，車主可以充分利用受保護(hù)的群數(shù)據(jù)來提高駕駛安全與效率。
而區(qū)塊鏈對于汽車行業(yè)以及其衍生行業(yè)的影響并不僅限于此，在未來，例如區(qū)塊鏈技術(shù)可以取代 P2P 租車業(yè)務(wù)中的第三方平臺。除了交易更方便之外，由于第三方平臺的消失，這部分成本也將不再由用戶支付；又比如在車輛保險(xiǎn)和定損方面，有了區(qū)塊鏈技術(shù)之后，車輛行駛數(shù)據(jù)、汽車制造商數(shù)據(jù)以及保險(xiǎn)公司的數(shù)據(jù)都可以進(jìn)行同步。根據(jù)車輛的行駛信息，保險(xiǎn)公司可以制定實(shí)際保險(xiǎn)價(jià)格；或者在汽車零部件配套上，區(qū)塊鏈結(jié)合整車零部件供應(yīng)體系之后，終端用戶的購車意向以及車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)可以直接發(fā)送給供應(yīng)商，隨后整車供應(yīng)商可以更好把控生產(chǎn)節(jié)奏和庫存量。
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