賓利汽車于今日發(fā)布添越Bentayga插電混動版，這是全球首款超豪華插電混合動力汽車，也標志著賓利汽車邁向電動化的第一步。
賓利添越插電混動版配備一臺3.0升渦輪增壓V6汽油發(fā)動機和一臺電動發(fā)動機，在NEDC歐洲行駛工況下，純電模式續(xù)航里程超過50公里，二氧化碳排放量僅為75克/公里，這使得添越插電混動版成為賓利有史以來能效最高的車型。
新任賓利汽車主席兼首席執(zhí)行官艾德恩•霍馬克(Adrian Hallmark)表示：“賓利添越Bentayga插電混動版是我們在電動化之路上的第一步，是賓利傳統(tǒng)價值觀與最新科技的完美結(jié)合。它賦予客戶雙重的最佳駕乘體驗——引人入勝、舉重若輕的超凡性能，和城市道路上寧靜、零排放的暢意駕駛。隨著世界各國相關(guān)法規(guī)推陳出新，后者變得日趨重要。”
為了與W12和V8車型有所區(qū)別，賓利添越插電混動版在前車門下部和尾門均有銅色“Hybrid”徽標，車輪中心和賓利徽標均為銅色表面，彰顯出賓利添越Bentayga全新電動系統(tǒng)的強悍性能。此外，車門踏板亦嵌有“Hybrid”標記。
車廂內(nèi)的布局與添越W12、V8車型基本一致，只是發(fā)動機啟停開關(guān)被替換為電動控制控件，其可在三種模式進行切換：電動、混動及保持模式，以便于駕駛者在行程中對電池進行有效管理。此外，儀表盤和中控液晶屏的顯示界面也根據(jù)插電混合動力車的特點進行了細微調(diào)整，讓駕駛者更清晰的了解汽車的運行狀態(tài)和能量流動方向。
與添越W12和V8車型相同的是，添越插電混動版也配備了全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)及四種公路駕駛模式，即運動、賓利、舒適和自定義模式，擁有絲毫不遜于W12和V8車型的駕駛精準與靈活性。
裝配于添越Bentayga汽油版車型的發(fā)動機啟停開關(guān)被替換為電動控制控件，其可在三種模式進行切換：電動、混動及保持模式，以便于駕駛者在行程中對電池進行有效管理。
為確保每次出行的最高能效，賓利添越Bentayga插電混動版會利用衛(wèi)星導(dǎo)航信息，為車主制定電機和發(fā)動機的最佳使用方案。在導(dǎo)航系統(tǒng)中輸入目的地，車輛將自動針對各個路段選擇最佳行駛模式，不斷計算最高效的電池能量利用方式，并為最需要電力驅(qū)動的路段（例如市區(qū)路段）積蓄電能。當車輛抵達目的地后，系統(tǒng)隨即將車載充電電量降為零，從而極大提高車輛整體能效。
另外，在最新推出的互聯(lián)汽車服務(wù)“MyBentley3”中還將引入多項混動車型專用功能，包括電池遠程充電、遠程溫控及車輛狀態(tài)報告，這些功能均可通過智能手機App操控。
添越插電混動版使用家庭電源插座充滿電需用7.5小時，若果采用工業(yè)電源僅需2.5小時即可充滿。為確保添越Bentayga插電混動版的方便易用性不輸于傳統(tǒng)汽車，賓利汽車特別注重提升車主的充電體驗。除了可通過車載充電口充電，還可通過智能手機遠程控制充電。
借助MMI駕駛員顯示屏和智能手機App，車主可對充電狀態(tài)及程序設(shè)置一目了然。智能手機App還提供“充電站搜索”功能(Charging Station Finder) ，可根據(jù)搜索條件列出附近或相關(guān)的充電站，并可選擇在車輛導(dǎo)航系統(tǒng)中將其設(shè)置為目的地。獨特的 “舒適空間”功能(My Cabin Comfort)，能夠讓車輛自動調(diào)整溫度（加溫或制冷），確保在打開車門時，座艙會處于最適宜的溫度。
值得一提的是，賓利添越插電混動版的充電裝置由設(shè)計大師Philippe Starck操刀，精致優(yōu)雅并且采用環(huán)保材料，為購買添越插電混動版的用戶在家用充電時也能有極致的優(yōu)雅體驗。
據(jù)悉，賓利添越插電混動版將在2018年下半年在部分區(qū)域和市場陸續(xù)開啟預(yù)定工作。
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