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【熱點(diǎn)】運(yùn)營商正式取消流量漫游費(fèi) 變“通”之道滿足各方需求

“提速降費(fèi)”是我國早在2015年就提出的政策,并且在第十二屆全國人民代表大會第五次會議上,李克強(qiáng)總理也表示,網(wǎng)絡(luò)提速降費(fèi)要邁出更大步伐,要取消手機(jī)國內(nèi)長途和漫游費(fèi)。7月1日,三大運(yùn)營商全部取消了手機(jī)“流量漫游費(fèi)”,這對于用戶來說可謂是一大幸事!
 
【熱點(diǎn)】運(yùn)營商正式取消流量漫游費(fèi) 變“通”之道滿足各方需求-DVBCN

流量漫游費(fèi)取消是大勢所趨
 

手機(jī)“流量漫游費(fèi)”的取消,無論是對國內(nèi)還是國外運(yùn)營商來說,都是大勢所趨,也是移動互聯(lián)網(wǎng)和5G發(fā)展的需要。
 

據(jù)工信部公布的數(shù)據(jù)顯示,2018年1-5月,電信業(yè)務(wù)收入累計完成5576億元,同比增長4.2%,增速較上月下滑0.3個百分點(diǎn),而同期電信業(yè)務(wù)總量同比增長129.1%。眾視媒體MVNO頻道記者表示,隨著7月1日流量漫游費(fèi)的取消,以及年內(nèi)流量單價再降30%的預(yù)期等強(qiáng)力監(jiān)管政策的管控,運(yùn)營商增收難的趨勢會進(jìn)一步加劇。
 

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圖為 移動流量業(yè)務(wù)占電信收入比例

 

2018年,隨著不限量競爭的不斷加劇,三大基礎(chǔ)運(yùn)營商之間不但相互競相競價,甚至出現(xiàn)同公司內(nèi)部相互搶奪用戶的現(xiàn)象。但是即便如此,截至5月份的流量占收比累計還出現(xiàn)了大幅下滑。這也就說明了運(yùn)營商正面臨非常嚴(yán)峻的流量經(jīng)營危機(jī)。
 

對此,很多業(yè)內(nèi)人士都表示,單純的進(jìn)行不限量套餐的推廣,對于運(yùn)營商來說可謂是治標(biāo)不治本,也是非常不明智的選擇。在今年上海舉辦的MWC展會上,中國電信總裁劉愛力就對行業(yè)內(nèi)的無序競爭表達(dá)了不滿,并希望行業(yè)要理性競爭。
 

難題和機(jī)遇并存
 

隨著流量漫游費(fèi)的取消,運(yùn)營商正面臨著如何發(fā)展的難題,但同時也迎來的創(chuàng)新發(fā)展的機(jī)遇。
 

【熱點(diǎn)】運(yùn)營商正式取消流量漫游費(fèi) 變“通”之道滿足各方需求-DVBCN

圖為 運(yùn)營商移動業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)對比

 

眾視媒體MVNO頻道記者表示,取消流量漫游費(fèi)之后,在短期之內(nèi)會對運(yùn)營商的收入和利潤造成影響。所以對運(yùn)營商來說就需要盡快謀求一個出路。一方面要創(chuàng)新,尋找新的盈利點(diǎn)來彌補(bǔ)因流量漫游費(fèi)取消而造成的收入下降;另一方面要調(diào)整組織結(jié)構(gòu),最起碼也要消除同公司內(nèi)部相互搶奪用戶的現(xiàn)象,在全國統(tǒng)一資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和套餐。
 

眾視媒體MVNO頻道小編總結(jié):運(yùn)營商要學(xué)會變“通”,以滿足用戶的需求。
 

進(jìn)一步提速降費(fèi)
 

據(jù)眾視媒體MVNO頻道記者獲悉,除了免除流量漫游費(fèi)之外,三大基礎(chǔ)運(yùn)營商還將進(jìn)一步實(shí)行“提速降費(fèi)”政策。
 

中國移動曾表示,下一步,加強(qiáng)產(chǎn)品和業(yè)務(wù)創(chuàng)新,為老百姓提供更多用得上、用得起、用得好的信息服務(wù),促進(jìn)薄利多銷,讓客戶和企業(yè)切實(shí)受益;中國聯(lián)通也表示,消除用戶使用流量的后顧之憂;中國電信也將持續(xù)進(jìn)行企業(yè)寬帶降費(fèi),進(jìn)一步降低面向大型企事業(yè)單位的互聯(lián)網(wǎng)專線和面向中小企業(yè)的商務(wù)專線產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)資費(fèi);面向農(nóng)村和流動人口聚集區(qū)域提供低門檻日租型或計時型寬帶服務(wù)。
 

據(jù)工信部的數(shù)據(jù)顯示,近幾年來,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在移動支付、共享經(jīng)濟(jì)、生活服務(wù)和公共服務(wù)平臺等方面創(chuàng)新不斷,帶動互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)收入保持穩(wěn)步較快增長,這也算是為運(yùn)營商指明了創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的出路。
 

總結(jié)
 

對于運(yùn)營商來說,創(chuàng)新轉(zhuǎn)型可以說是迫在眉睫,如果運(yùn)營商在不懂得變“通”的話,是很難在市場中形成競爭力的,因?yàn)闊o論是過去、現(xiàn)在還是將來,只有能滿足市場和用戶需求的企業(yè),才能在未來的競爭和發(fā)展中處于不敗之地。
 

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