摘要

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新能源汽車方興未艾之際，多家公司宣布開展“飛行汽車”業(yè)務(wù)。隨著技術(shù)手段日新月異的發(fā)展，“飛行汽車”的概念不僅表達出人們對城市交通狀況的焦慮，也吸引著投資者的目光。即使這項前沿技術(shù)短期內(nèi)難以落地或商用，仍然不妨礙各大公司參與進來。

 

目前許多公司，例如波音、阿斯頓·馬丁、吉利、優(yōu)步等都已紛紛推出自己的飛行汽車。此外，谷歌、空客、保時捷等多家公司也都在布局“飛行出租車”業(yè)務(wù)。因為大家都認(rèn)為未來豪華汽車的競爭會從地上轉(zhuǎn)移到天上，私人飛行汽車會成為新的增長點。

 

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01

 

波音成立新部門研發(fā)飛行汽車

 

 

 

據(jù)外媒報道，美國飛機制造商波音宣布，新成立一個內(nèi)部部門“Boeing NeXt”，致力于研發(fā)無人飛行汽車。新部門將與一些外部公司合作，目標(biāo)是生產(chǎn)無人駕駛飛行器、解決空中交通管制問題以及幫助打造地面基礎(chǔ)設(shè)施等。

 

波音首席技術(shù)官格雷格·希斯洛普（Greg Hyslop）17日在英國的法恩伯勒航空展（Farnborough International Airshow）上表示，該公司擁有安全高效地開發(fā)這種新技術(shù)的專業(yè)能力。

 

成立新部門同時，波音公司還宣布與其參股的人工智能公司SparkCognition合作，雙方將利用區(qū)塊鏈技術(shù)和人工智能技術(shù)開發(fā)一種空中交通管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以監(jiān)控追蹤無人駕駛汽車的飛行狀況，并對空中線路進行合理分配。

 

Boeing NeXt部門可以充分利用波音公司的內(nèi)部資源用于飛行汽車研發(fā)，如果取得成功即考慮成立公司單獨運營。Boeing NeXt將由Steve Nordlund領(lǐng)導(dǎo)，他將繼續(xù)擔(dān)任波音公司旗下風(fēng)險投資部門Boeing Horonx的副總裁。

 

 

▲ Aurora eVTOL（電動垂直升降飛機）的概念圖

 

事實上，自去年收購無人飛行器及航空零部件制造商Aurora Flight Sciences后，波音就一直倡導(dǎo)自動飛行汽車。有報道稱，Aurora Flight Sciences計劃于2020年在迪拜和達拉斯測試飛行汽車。

 

今年3月，波音公司CEO Dennis Muilenberg曾透露，波音一直在對一款飛行出租車的原型進行測試，能夠搭載乘客往返各地，可能在未來10年內(nèi)投入運營。

 

 

02

 

 

Volante Vision 阿斯頓·馬丁的空中超跑

 

 

這周在法恩伯勒航展上，阿斯頓馬丁推出了一款三座混合動力飛行汽車，雖然只是概念車，不過離我們的現(xiàn)實生活已經(jīng)很近了。這款名為Volante Vision的飛行汽車具有垂直起飛和降落功能，時速能夠達到322公里，意味著從伯明翰飛到倫敦市中心也就30分鐘時間。

 

 

據(jù)悉，這款概念飛行器采用了最新的航空航天、電氣化和自動化技術(shù)，研發(fā)者稱其為未來出行方式的真正載體。

 

當(dāng)然這也意味著飛行汽車的價格不會很親民，阿斯頓馬丁就表示，飛行汽車始終屬于奢侈品，就像天上的跑車一樣，價格也至少百萬美元。

 

阿斯頓馬丁目前已經(jīng)與克蘭菲爾德大學(xué)，克蘭菲爾德航空航天公司和羅羅公司合作，在人工智能和自動駕駛方面進行研發(fā)，這款概念車也是既擁有阿斯頓馬丁的奢華，又像一架戰(zhàn)斗機一樣性能出眾。

 

 

03

 

 

吉利子公司Terrafugia的首輛飛行汽車宣布明年投產(chǎn)

 

 

據(jù)Terrafugia公司官方消息，其兩座飛行汽車將在明年投產(chǎn)。

 

Terrafugia在2017年被浙江吉利全資收購，前者由5個美國麻省理工大學(xué)的畢業(yè)生于2006年創(chuàng)立。2009年，他們發(fā)布了第一款飛行汽車Transition，并于3年后發(fā)布了Transition的迭代版本車型，實現(xiàn)空中續(xù)航640公里，最高時速160公里/小時、機翼可折疊、可自動飛行等。

 

即將用于生產(chǎn)的版本在動力、加速、內(nèi)飾、安全性和空中配套方面進行了全方位地升級，包括混動引擎（磷酸鐵鋰電池）、飛行加速、更舒適地乘坐體驗和更大的行李空間、安全帶/氣囊/三后視攝像頭成像效果改進以及引入了Dynon的飛行信息系統(tǒng)和BRS公司的降落傘系統(tǒng)。

 

 

Terrafugia稱，這些調(diào)整旨在同時滿足FAA適航和NHTSA的上路認(rèn)證。

 

據(jù)了解，Terrafugia將參展7月23日到29日之間在Oshkosh舉辦的美國飛行愛好者協(xié)會2018活動（EAA AirVenture）。

 

 

04

 

 

Blackfly Opener首款飛行汽車樣機來臨

 

 

新興創(chuàng)業(yè)公司Opener的強勢崛起再次擴大了私人VTOL(垂直起降)電動飛機的增長空間。值得一提的是，這家飛行器創(chuàng)業(yè)公司的全新超輕型私人純電動垂直起降樣機的續(xù)航里程約為25英里(約合40公里)。

 

自2016年以來，資本市場不斷向多家私人電動飛行器初創(chuàng)公司靠攏，這一趨勢表明：電動垂直起降飛機來了!

 

隨著BlackFly的曝光，這家創(chuàng)業(yè)公司聲稱他們的產(chǎn)品為“世界上第一架超輕型純電動固定翼垂直起降飛機”。 值得一提的是，在這款產(chǎn)品正式亮相之前，他們已經(jīng)在背后默默耕耘了長達9年的時間。

 

Opener首席執(zhí)行官Marcus Leng在新聞發(fā)布會上發(fā)表評論：“我們的產(chǎn)品極具性價比將提供極具性價比的價錢，以實現(xiàn)在三維空間上的立體的出行方案。在這項新技術(shù)的開發(fā)中，安全是我們的首要目標(biāo)。”Opener推出的安全且價格合理的空中汽車，能夠把用戶從日常的地面交通中解放出來。Opener將以一種可控的、負(fù)責(zé)任的方式引入這一創(chuàng)新。即使美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)沒有對空中汽車進行明文規(guī)定，但BlackFly的操作人員必須考取FAA私人飛行員駕照，并且按照公司的規(guī)定熟悉駕駛操作和進行操作員培訓(xùn)。

 

 

 

該公司表示，“BlackFly使用起來極其簡單，在美國無需申請許可或掌握特殊技能就能夠安全操作。”

 

該公司還表示他們一直在研究可以在30分鐘內(nèi)給飛機的電池組充電的充電站。需要指出的是，分布在兩個機翼上的電池分別為8個推進系統(tǒng)提供動力，為實際駕駛提供動力輸出。單次充電能夠以100公里/小時的速度行駛40公里。并且這款空中汽車經(jīng)歷了1,400多次飛行和19312公里的連續(xù)測試。

 

他們期望將這些高效的飛行汽車整合到郊區(qū)/城市的通勤網(wǎng)絡(luò)中。目前，他們還沒有提供可以大規(guī)模商用的時間表。

 

與此同時，人們將能夠在2018年7月23日至7月29日在美國EAA AirVenture大會上看到BlackFly。

 

 

結(jié)語

 

 

 

目前許多公司都在努力推出飛行汽車。今年5月，Uber宣布于巴黎建立了一個關(guān)于飛行出租車業(yè)務(wù)Uber Elevate的研發(fā)中心。此外，谷歌、空客、保時捷等多家公司也都在布局“飛行出租車”業(yè)務(wù)。因為大家都認(rèn)為未來豪華汽車的競爭會從地上轉(zhuǎn)移到天上，私人飛行汽車會成為新的增長點。

 

“飛行汽車”的概念已經(jīng)初具雛形，但要真正展翅飛翔還需經(jīng)歷重重考驗。

 

從技術(shù)角度來說，飛行汽車也許在數(shù)年之內(nèi)就能問世，但要投入市場，還面臨安全測試、運營成本、監(jiān)督管理、政策法規(guī)等諸多問題。即使困難重重，奈何天空太過美麗遼闊呢？