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流量漫游費(fèi)取消后 運(yùn)營(yíng)商將面臨全新挑戰(zhàn)

今年7月,三家運(yùn)營(yíng)商關(guān)于取消流量漫游費(fèi)的承諾正式生效。這意味著中國(guó)的移動(dòng)通信用戶(hù)全面進(jìn)入通信語(yǔ)音和流量的無(wú)漫游時(shí)代,也讓提速降費(fèi)進(jìn)入了一個(gè)新階段。
 

自2015年起,提速降費(fèi)已邁入第四個(gè)年頭,運(yùn)營(yíng)商在這幾年為響應(yīng)降費(fèi)號(hào)召采取了不少行動(dòng)。其中,比較讓人印象深刻的舉措有“流量不清零”(2015年)、“取消語(yǔ)音漫游費(fèi)”(2017年)以及近期開(kāi)展的取消流量漫游費(fèi)。這些舉措不僅是為響應(yīng)國(guó)家政策,更是運(yùn)營(yíng)商在業(yè)務(wù)發(fā)展推動(dòng)下的順勢(shì)而為。
 

流量漫游費(fèi)取消后 運(yùn)營(yíng)商將面臨全新挑戰(zhàn)-DVBCN

上圖為 運(yùn)營(yíng)商提速降費(fèi)中關(guān)于移動(dòng)資費(fèi)的調(diào)整歷程

 

釋疑:“降費(fèi)”不一定降低運(yùn)營(yíng)商收入
 

眾所周知,一項(xiàng)技術(shù)發(fā)展成熟或一個(gè)市場(chǎng)進(jìn)入充分競(jìng)爭(zhēng)階段后,主要產(chǎn)品價(jià)格勢(shì)必會(huì)下降。就通信領(lǐng)域而言,通信業(yè)務(wù)的語(yǔ)音或流量資費(fèi)便是其主要的降費(fèi)主體。所以,運(yùn)營(yíng)商最擔(dān)憂(yōu)的是因此產(chǎn)生收入下滑,然而這樣的擔(dān)憂(yōu)真有必要嗎?
 

我們統(tǒng)計(jì)了這些年運(yùn)營(yíng)商用戶(hù)ARPU變化后,發(fā)現(xiàn)降費(fèi)非但不會(huì)降低用戶(hù)收入,反而因?yàn)榇龠M(jìn)了用戶(hù)業(yè)務(wù)量使用,使得用戶(hù)ARPU得到了穩(wěn)定。
 

流量漫游費(fèi)取消后 運(yùn)營(yíng)商將面臨全新挑戰(zhàn)-DVBCN

上圖為 運(yùn)營(yíng)商用戶(hù)ARPU走勢(shì)

 

如圖2顯示,在2015年開(kāi)始提出提速降費(fèi)后,中國(guó)移動(dòng)的用戶(hù)ARPU一度出現(xiàn)明顯下滑,之后三年恢復(fù)成穩(wěn)定提升狀態(tài)。而對(duì)于中國(guó)電信和中國(guó)聯(lián)通來(lái)說(shuō),提速降費(fèi)對(duì)于用戶(hù)ARPU的負(fù)面影響并未出現(xiàn),連續(xù)四年以來(lái)用戶(hù)ARPU都在穩(wěn)定提升。其原因很大程度在于以?xún)r(jià)換量,因?yàn)橘Y費(fèi)下調(diào)會(huì)刺激業(yè)務(wù)量提升,所以資費(fèi)下調(diào)所導(dǎo)致的收入下滑部分最后又因?yàn)闃I(yè)務(wù)量提升而補(bǔ)了回來(lái)。
 

以中國(guó)移動(dòng)為例,自2015年以來(lái)移動(dòng)流量單價(jià)年度降幅分別高達(dá)51%、44%和43%,但因?yàn)橛脩?hù)流量的總量處于快速增長(zhǎng)中(年度增幅分別高達(dá)144%、128%和121%),因此流量收入也在逐年提升(年度增幅分別高達(dá)20%、30%和25%),即使這中間流量與收入出現(xiàn)的剪刀差愈加明顯,但最終使得總體通信服務(wù)收入穩(wěn)中有升,這就是一個(gè)好結(jié)果。
 

所以,此次取消流量漫游費(fèi)預(yù)計(jì)對(duì)于運(yùn)營(yíng)商在收入方面的負(fù)面影響也會(huì)很小,甚至不會(huì)出現(xiàn)。
 

流量漫游費(fèi)取消后 運(yùn)營(yíng)商將面臨全新挑戰(zhàn)-DVBCN

上圖為 中國(guó)移動(dòng)歷年流量與收入、單價(jià)走勢(shì)圖

 

挑戰(zhàn):多省混戰(zhàn)一觸即發(fā) 流動(dòng)用戶(hù)紅利消失
 

雖然最終結(jié)果很好,但在降費(fèi)過(guò)程中運(yùn)營(yíng)商依然會(huì)有“陣痛”。
 

例如本次取消流量漫游費(fèi)開(kāi)始后,就要求運(yùn)營(yíng)商做好對(duì)內(nèi)部龐大而繁冗的系統(tǒng)和產(chǎn)品資費(fèi)體系的更新升級(jí)以及改變省際之間的結(jié)算規(guī)則等工作。更重要的是,運(yùn)營(yíng)商如今將面對(duì)區(qū)域市場(chǎng)壁壘瓦解后的新市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),這份挑戰(zhàn)自然更加艱難,主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面:

其一,運(yùn)營(yíng)商的產(chǎn)品省際區(qū)域壁壘消失后,同一個(gè)運(yùn)營(yíng)商的各省分公司之間如何避免出現(xiàn)相互競(jìng)爭(zhēng)搶奪用戶(hù)的現(xiàn)象。目前三家運(yùn)營(yíng)商的運(yùn)營(yíng)模式都是采用“集團(tuán)總部-省分公司-地市分公司”的層級(jí)結(jié)構(gòu),各家分公司都有自己的市場(chǎng)范圍。而集團(tuán)總部對(duì)于各省分公司的考核指標(biāo)都會(huì)相互對(duì)比,某一家的用戶(hù)量變大了或KPI達(dá)標(biāo)了,必然給另一家?guī)?lái)壓力。如果變成了哪個(gè)省推出的產(chǎn)品更加有競(jìng)爭(zhēng)力,用戶(hù)便可以自由地選擇使用哪個(gè)省的產(chǎn)品,那么這會(huì)讓一家運(yùn)營(yíng)商既要面臨來(lái)自同省份對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)壓力,又要提防其他省份的兄弟公司來(lái)?yè)層脩?hù),這種“腹背受敵”的局面并不利于一家運(yùn)營(yíng)商的健康發(fā)展。
 

其二,過(guò)去因流動(dòng)人口產(chǎn)生的新增紅利將不復(fù)存在,運(yùn)營(yíng)商在新增市場(chǎng)上的挖掘空間將進(jìn)一步縮小,亟需尋找到新的替代空間。站在用戶(hù)角度而言,以往到了一個(gè)新的城市需要新辦一張本地卡,現(xiàn)在語(yǔ)音和流量漫游費(fèi)都取消之后就不再需要了,但對(duì)于運(yùn)營(yíng)商而言,則是少了一次新增營(yíng)銷(xiāo)的機(jī)會(huì),這對(duì)于流動(dòng)人口較大的一線城市運(yùn)營(yíng)商而言感受尤其明顯。往年每逢節(jié)后或高校開(kāi)學(xué)的新人口涌入節(jié)點(diǎn),都是運(yùn)營(yíng)商的一次新增營(yíng)銷(xiāo)高峰?,F(xiàn)在失去了這個(gè)黃金窗口期后,若無(wú)其他機(jī)會(huì)彌補(bǔ)上,對(duì)任何一家運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)都是一筆不小的損失。
 

應(yīng)對(duì):轉(zhuǎn)變思路 重視保有
 

面對(duì)以上挑戰(zhàn),運(yùn)營(yíng)商要做的工作很多。對(duì)運(yùn)營(yíng)商高層而言,如何優(yōu)化集團(tuán)總部與省分公司之間、省分公司與省分公司之間的關(guān)系十分重要,除了組織架構(gòu)的調(diào)整與內(nèi)部各種系統(tǒng)的優(yōu)化外,還要對(duì)可能出現(xiàn)的內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題推出相應(yīng)規(guī)范制度,這些都需要時(shí)間去完善。而對(duì)于省分公司或者其他地市分公司來(lái)說(shuō),當(dāng)前最糾結(jié)的依然是新老用戶(hù)的取舍問(wèn)題。
 

取消流量漫游費(fèi)之后,未來(lái)的攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)等一系列新挑戰(zhàn)或?qū)⒆層脩?hù)搶奪變得更加激烈。在這種情況下,運(yùn)營(yíng)商若還像以前將考核指標(biāo)都?jí)涸谛略鍪袌?chǎng)上,這種混戰(zhàn)帶來(lái)的壓力可想而知。因此,運(yùn)營(yíng)商更應(yīng)該注重保有老用戶(hù),唯有后方陣營(yíng)穩(wěn)定,用戶(hù)忠誠(chéng)度提高,才不會(huì)出現(xiàn)“一進(jìn)一出”導(dǎo)致浪費(fèi)資源的情況。畢竟,重視老用戶(hù)與做好用戶(hù)經(jīng)營(yíng)才是運(yùn)營(yíng)商的長(zhǎng)久發(fā)展之道。
 

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