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加入?yún)^(qū)塊鏈計(jì)劃MOBI DAV推進(jìn)自動(dòng)駕駛車技術(shù)研發(fā)

9月7日?qǐng)?bào)道 據(jù)福布斯網(wǎng)站報(bào)道, 區(qū)塊鏈初創(chuàng)企業(yè)DAV首席通信官約翰·弗拉澤在一封電子郵件中表示:“沒有任何一個(gè)中樞管理者批準(zhǔn)這樣的傳輸,而在所有參與者中也沒有中間人的角色。在汽車充電站或其他基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商之間,充當(dāng)通訊員角色的正是一輛輛汽車。”

 
加入?yún)^(qū)塊鏈計(jì)劃MOBI DAV推進(jìn)自動(dòng)駕駛車技術(shù)研發(fā)-DVBCN
 

如果有其他企業(yè)擁有自己的共享駕駛車隊(duì),他們可以在不干預(yù)彼此的前提之下利用基于上述網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)設(shè)施。

這對(duì)于車輛供應(yīng)商來說是件好事,因?yàn)樗麄冊(cè)僖膊恍枰邪l(fā)自己的車隊(duì)用基礎(chǔ)設(shè)施。對(duì)于這些供應(yīng)商來說,他們需要做的只是加入現(xiàn)有服務(wù)網(wǎng)絡(luò)并使用網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部已有的服務(wù)。

作為一家總部位于瑞士的非盈利基金會(huì),DAV基金會(huì)的秘密武器在于使用區(qū)塊鏈技術(shù)打造DAV網(wǎng)絡(luò)。

人們可以把區(qū)塊鏈當(dāng)作是一類交易中的“維基百科”,不同于那些被單一金融機(jī)構(gòu)把持和管理的一系列交易,在區(qū)塊鏈參與的交易中,交易者負(fù)責(zé)各自交易紀(jì)錄的管理工作,他們彼此之間可以實(shí)現(xiàn)直接通信。

區(qū)塊鏈?zhǔn)状纬霈F(xiàn)在公眾視野是作為網(wǎng)絡(luò)加密貨幣比特幣的平臺(tái)。DAV的網(wǎng)絡(luò)加密貨幣被稱之為DAV幣(DAV Token)。

今年7月,DAV基金會(huì)朝著加入非盈利財(cái)團(tuán)移動(dòng)開發(fā)區(qū)塊鏈計(jì)劃(MOBI)邁出一大步。值得一提的是,MOBI還擁有眾多汽車制造業(yè)成員,比如通用汽車、福特、寶馬和雷諾,此外還有博世和日本電裝這樣的汽車供應(yīng)商。

DAV基金會(huì)首席技術(shù)官、聯(lián)合創(chuàng)始人塔爾·艾特在一份聯(lián)合聲明中表示:“分散化是未來全球范圍內(nèi)交通領(lǐng)域的核心特點(diǎn)。MOBI擁有一張涵蓋了各項(xiàng)專業(yè)技術(shù)的完美網(wǎng)絡(luò),其可以讓分散化的交通未來變成現(xiàn)實(shí)。”

MOBI首席執(zhí)行官克里斯·巴林哥在發(fā)表的評(píng)論中指出:“我們的措施是開放且具有包容性的。我們歡迎來自出行價(jià)值鏈的利益相關(guān)者加入來共同打造我們的網(wǎng)絡(luò)。”

澳大利亞船運(yùn)和物流企業(yè)Slipstream Advantage在今年6月加入DAV網(wǎng)絡(luò)。

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的商業(yè)化發(fā)展中,DAV做出過較為激進(jìn)的進(jìn)攻性舉動(dòng)。不過在約翰·弗拉澤看來,他認(rèn)為DAV的戰(zhàn)略也有大量防守性內(nèi)容。對(duì)此他向記者說到:“交通領(lǐng)域分散化的網(wǎng)絡(luò)能夠確保特斯拉、Uber以及其他任何一個(gè)實(shí)體不會(huì)對(duì)不斷發(fā)展的交通網(wǎng)絡(luò)實(shí)施控制。”

對(duì)于老式的垂直整合模式,自動(dòng)駕駛行業(yè)的發(fā)展規(guī)模之大已經(jīng)使得上述模式取得成功的希望越來越小。不過為了讓行業(yè)的擴(kuò)張速度更快,分散化的網(wǎng)絡(luò)能夠鼓勵(lì)較小規(guī)模的企業(yè)和開發(fā)者能夠?qū)⒔鉀Q方案更好的整合。

如同預(yù)期的一樣,人們對(duì)于區(qū)塊鏈仍然抱有一定程度的質(zhì)疑。比如紐約大學(xué)斯特恩商學(xué)院教授、Roubini Macro Associates首席執(zhí)行官魯里艾爾·魯比尼,亞當(dāng)·史密斯學(xué)會(huì)合伙人、Tomram Consulting獨(dú)立成員普勒斯頓·伯恩,他們二人對(duì)區(qū)塊鏈所謂的受到熱捧就提出了自己的問題。

兩位經(jīng)濟(jì)學(xué)家就指出:“事實(shí)上,區(qū)塊鏈可以說是最被過分熱捧的技術(shù)之一。對(duì)于初始者而言,比起現(xiàn)有的數(shù)據(jù)庫(kù),區(qū)塊鏈的效率仍然不足。”

當(dāng)有人說他們是基于區(qū)塊鏈在運(yùn)營(yíng)某個(gè)應(yīng)用,那么一般情況下這意味著他們運(yùn)營(yíng)的是一種可在其他設(shè)備上使用的軟件應(yīng)用。

不過DAV團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持認(rèn)為他們的區(qū)塊鏈模式能夠?yàn)樯虅?wù)領(lǐng)域提供平順的B2B和P2P機(jī)制,其能夠有效降低企業(yè)成本。

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