對(duì)自動(dòng)駕駛有疑問(wèn)？這些答案想必你也想知道！
2018-01-22 09:19:53 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò) 熱度:
盡管今年剛剛落下帷幕的CES大會(huì)上有許多公司宣布并展示了他們各自的現(xiàn)實(shí)版和概念版汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)，而Aptiva-Lyftz則為此次的CES大會(huì)提供了400輛自動(dòng)駕駛車(chē)輛。但最大的消息卻來(lái)自于大眾集團(tuán)和現(xiàn)代集團(tuán)，這兩家汽車(chē)集團(tuán)分別宣布與自動(dòng)駕駛技術(shù)巨頭之一的Aurora Innovation公司進(jìn)行戰(zhàn)略合作。
大眾集團(tuán)對(duì)于此次合作的公告很模糊，只是說(shuō)“合作讓兩家公司能夠共同實(shí)現(xiàn)城市的自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)，從而為移動(dòng)出行提供更好的服務(wù)(Mobility-as-a-Service簡(jiǎn)稱(chēng)MaaS)”，而另一方面現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)則提供了一個(gè)更具體的目標(biāo)：“此次合作是一種在2021年將自動(dòng)駕駛的現(xiàn)代汽車(chē)推向市場(chǎng)的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系”。
車(chē)叔相信很多人可能在此前并沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)Aurora公司，一些新聞報(bào)道會(huì)將該公司稱(chēng)為一個(gè)“神秘”的公司。但是Aurora Innovation公司從2016年12月就已經(jīng)成立了，而且這家公司在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的成就非常高。這家公司共有三位業(yè)內(nèi)著名的高管，Chris Urmson為Aurora的創(chuàng)始人之一，同時(shí)也是該公司的CEO，此前Chris也是谷歌Alphabet自動(dòng)駕駛汽車(chē)的首席技術(shù)官。第二位創(chuàng)始人是Sterling Anderson，現(xiàn)任Aurora公司的產(chǎn)品總監(jiān)，曾指導(dǎo)過(guò)特斯拉自動(dòng)駕駛Autopilot的研發(fā)。最后一位聯(lián)合創(chuàng)始人則是Drew Bagnell，現(xiàn)任Aurora公司技術(shù)總監(jiān)，他曾是Uber公司高級(jí)技術(shù)中心的自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)師和感知技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者。
在CES上的現(xiàn)代公司新聞發(fā)布會(huì)之后，海外媒體有幸與Chris Urmson坐下來(lái)聊了一下有關(guān)Aurora公司在自動(dòng)駕駛方面的一些見(jiàn)解。
自動(dòng)駕駛最初會(huì)如何部署？
我們認(rèn)為自動(dòng)駕駛最初應(yīng)該會(huì)被應(yīng)用于服務(wù)類(lèi)交通或是叫車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域，但是最終這都需要我們的合作汽車(chē)廠商來(lái)決定。（很多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為共享出行是一個(gè)很好的策略，并且這種24小時(shí)運(yùn)營(yíng)的方式也可以很大程度覆蓋這項(xiàng)技術(shù)的高昂費(fèi)用）
自動(dòng)駕駛會(huì)為人們還是貨物提供交通服務(wù)？
無(wú)論從個(gè)人角度還是公司角度來(lái)說(shuō)，我都更傾向于使用無(wú)人駕駛技術(shù)為人們的出行提供服務(wù)。而且你會(huì)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在社會(huì)最大的需求就是人們的出行，無(wú)人駕駛也正是為了更加便利的出行提供優(yōu)質(zhì)和便利的服務(wù)。
貴公司能制造一款不會(huì)發(fā)生交通事故的車(chē)輛嗎？
這是一個(gè)根本性的難題，因?yàn)槟銦o(wú)法去控制其余車(chē)輛或是保證他人不做一些錯(cuò)誤性的判斷和操作。舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)，當(dāng)你行駛在一條雙向雙車(chē)道上時(shí)，為了安全，你并不會(huì)開(kāi)到對(duì)面的車(chē)道上去。但是對(duì)面車(chē)可能會(huì)失控打滑從而使你也發(fā)生不可避免的事故。
遠(yuǎn)程操作的可行性？
我們認(rèn)為自動(dòng)駕駛技術(shù)必須是在汽車(chē)上實(shí)行，因?yàn)槟銜?huì)發(fā)現(xiàn)在某些信號(hào)不好的地方無(wú)法進(jìn)行遠(yuǎn)程操控。
無(wú)人駕駛技術(shù)的目前發(fā)展情況？
目前軟件方面還有很多工作需要做，還在不斷完善階段，這就像任何工程問(wèn)題一樣，你可以用很多種不同的方法去解決。傳感器方面還有很大的提升改進(jìn)空間，攝像頭部分目前議價(jià)比較完善，但是在手機(jī)市場(chǎng)的推動(dòng)下攝像頭還在不斷提升成像效果。此外，汽車(chē)?yán)走_(dá)設(shè)備也已經(jīng)趨于完整了，但是目前這些硬件感覺(jué)像是被汽車(chē)行業(yè)限制住了，其實(shí)所有這些設(shè)備都有一定的發(fā)展空間用于完善自動(dòng)駕駛汽車(chē)。激光雷達(dá)是另一個(gè)未被充分發(fā)掘的技術(shù)，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)將是一個(gè)很好的發(fā)展機(jī)會(huì)。
自動(dòng)駕駛是否會(huì)扼殺人們的駕駛樂(lè)趣？
我從來(lái)沒(méi)有說(shuō)過(guò)駕駛汽車(chē)沒(méi)有樂(lè)趣或者這種樂(lè)趣會(huì)被取代，但我知道對(duì)于長(zhǎng)途駕駛的時(shí)候人們并不會(huì)覺(jué)得駕駛車(chē)輛是一件有趣的事情。而且曾經(jīng)我也想要一輛超級(jí)跑車(chē)來(lái)享受一些駕駛樂(lè)趣，但后來(lái)我發(fā)現(xiàn)對(duì)我來(lái)說(shuō)這個(gè)的意義不大，因?yàn)槲液芸赡軙?huì)因此拿到一張超速罰單。
責(zé)任編輯：王維
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