奧迪日內(nèi)瓦車展或發(fā)布新一代A6，自動駕駛比新A8更合理

2018-02-26 13:44:42 來源：車云熱度:

上周五，奧迪在自己的官網(wǎng)上發(fā)布了全新一代A6轎車的預(yù)熱視頻，在這個視頻中，奧迪揭開了全新一代A6的部分細節(jié)：譬如進氣中網(wǎng)的大致造型和一個核心配置細節(jié)，車身的大致側(cè)面輪廓和鐵定會出現(xiàn)的虛擬座艙技術(shù)。

在奧迪公布的視頻截圖中，我們可以發(fā)現(xiàn)全新一代A6依然沿用了自2011年就出現(xiàn)的家族化六邊形進氣格柵，但是在中網(wǎng)的奧迪logo右下部，我們可以清晰地看到一個類似激光雷達的裝置（上圖），這不禁讓人想起于去年發(fā)布的全新A8，正是借助一個4線激光雷達實現(xiàn)了關(guān)鍵的L3級別自動駕駛。

▲新A6諜照，可見中網(wǎng)上的激光雷達

因此，車云菌初步判斷新A6搭載與新A8相近的L3級自動駕駛功能應(yīng)當(dāng)不會讓人感到意外。與此同時，借助激光雷達位置的改變（新A8激光雷達的位置在進氣中網(wǎng)正下方），新A6的自動駕駛功能或許設(shè)計更為合理：

1、比如，提高設(shè)計位置的激光雷達可能會提供更完備的前方縱向掃描視野，且不容易被路面的障礙物遮擋視線，這也是為什么很多自動駕駛概念車都把激光雷達裝到車頂上的原因，而新A8把激光雷達設(shè)計在進氣中網(wǎng)正下方的位置，其實是浪費了激光雷達的下視能力。

2、激光雷達的位置更加偏重駕駛員一側(cè)，或許是基于奧迪首發(fā)車型都沿用左舵設(shè)計習(xí)慣而來，不過需要說明的是，如果激光雷達的設(shè)計位置和駕駛員基于車輛的同一側(cè)，理論上確實具有更好的人機協(xié)調(diào)性，只是不知道在日后推出右舵車版本時，奧迪是否會將這個激光雷達也同步移到另外一側(cè)。