自動駕駛汽車將于2019年量產(chǎn)

 

2017年12月16日，江淮汽車與蔚來汽車深度合作的自主首款全鋁車身車型ES8正式上市，這是身處制造業(yè)的江淮汽車擁抱互聯(lián)網(wǎng)所走出的堅實一步。

 

推動汽車制造業(yè)與更尖端技術(shù)的“結(jié)合”，也是江汽不斷努力的方向。

 

2017年，江淮汽車與百度正式牽手，共同研發(fā)自動駕駛量產(chǎn)車型。據(jù)悉，演示車輛已具備自主跟車、車道保持、自動變道、自動超車等功能，能夠在城市快速路、高速公路條件下實現(xiàn)自動駕駛，預(yù)計將在2019年進行量產(chǎn)。

 

在新能源汽車領(lǐng)域，江淮汽車將陸續(xù)推出iEV6E運動版、iEVA50、iEV7S、iEV7、iEVA60等新品，形成A00、A0、A、B級系列產(chǎn)品矩陣，以差異化產(chǎn)品滿足不同層次消費者的需求。

 

在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)領(lǐng)域，江淮汽車明確提出“445”戰(zhàn)略，即從“智能交互、智能駕駛、智能互聯(lián)、智能服務(wù)”4個維度，通過駕駛輔助（DA）、部分自動駕駛（PA）、有條件的自動駕駛（CA）、高度自動駕駛（HA）4個階段，逐步為用戶提供更好的交互體驗、更高的安全性、更便捷的互聯(lián)化、更智能的車生活，在2025年實現(xiàn)高度自動駕駛。

 

先進制造水平“升級”布局兩大世界超級工廠

 

據(jù)悉，為確保先進技術(shù)的應(yīng)用與轉(zhuǎn)化，黨的十八大以來，江淮汽車圍繞先進制造業(yè)的提升，增加固定資產(chǎn)投資超80億元，布局兩大世界級超級工廠。

 

在江淮汽車輕卡超級工廠，擁有世界輕卡行業(yè)唯一的智能制造平臺，設(shè)計雙班年產(chǎn)高端輕卡及純電動輕卡20萬輛。同時，這里還配備多條自動化沖壓、焊裝及總裝生產(chǎn)線和世界一流機器人，并具有國內(nèi)首家輕卡廠區(qū)專屬高環(huán)跑道試驗場。

 

同時，被譽為“中國制造2025”安徽樣板工廠的江淮新能源乘用車超級工廠，擁有國內(nèi)自主品牌首條全鋁車身生產(chǎn)線，配備大量智能化設(shè)備，整體自動化率達97.5%，目前該工廠已全面完成主體工程建設(shè)，江汽與蔚來合作的ES8，也將在這里進行量產(chǎn)。

專利申請量位居汽車行業(yè)榜首

2018年2月23日，在安徽省科學(xué)技術(shù)獎勵大會上，江淮1.5TGDI項目被授予2017年底“安徽省科技進步一等獎”。

 源于江淮汽車在新能源汽車領(lǐng)域的作為，安徽省新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心2018年正式落戶江淮汽車，該中心將積極申報和打造國家級創(chuàng)新中心。

 

追求技術(shù)進步的江汽，還有著更多不為消費者所知的“技術(shù)成就”。

 

目前，江淮汽車相繼承擔完成了國家863項目、科技支撐計劃項目、新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新工程等十多項國家級科技計劃項目，參與多項國家行業(yè)標準的建立。根據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心公布的數(shù)據(jù)顯示，江淮汽車累計專利申請量超過11600件，居行業(yè)榜首，其中共獲得專利授權(quán)證書9600余件，發(fā)明專利超過900件，實用新型專利5900余件，外觀設(shè)計專利2800余件，均位于行業(yè)前列。