美國飛機制造商波音公司產(chǎn)品開發(fā)副總裁麥克·辛內(nèi)特8日說，今年將在駕駛艙模擬器中測試自動駕駛技術(shù)，計劃明年測試自動駕駛飛機。
資料圖：當?shù)貢r間2017年4月13日，美國華盛頓州，波音737 MAX 9在位于西雅圖南部的波音倫頓工廠起飛
據(jù)路透社和美國國家廣播公司報道，本身也是飛行員的辛內(nèi)特在巴黎航展前夕對媒體表示，自動駕駛飛機的基本技術(shù)已經(jīng)成熟，明年某個時候，波音將實際測試自動駕駛飛機，檢測飛機的人工智能技術(shù)是否能夠處理那些通常由飛行員做出的判斷和決定。
近年來，噴氣式客機已經(jīng)可以依賴電腦控制起飛、巡航和降落，標準客機上的飛行員數(shù)量也從以前的3人減少為兩人。市場上的無人駕駛飛機的價格不到1000美元。
資料圖：波音飛機
辛內(nèi)特表示，他們更關注的是能夠處理緊急情況的人工智能技術(shù)。
他說，自動駕駛技術(shù)并非讓飛行員離開機艙，而是確保使用這種技術(shù)飛行的安全性與現(xiàn)在保持一致。
航空公司對自動駕駛飛機表示支持，數(shù)據(jù)顯示，隨著全球航空旅行需求的不斷增加，未來20年，航空公司需要增加150萬名飛行員。
此外，法國飛機制造商空中客車也在開發(fā)自動駕駛飛機，并計劃在2020年推出載客自動駕駛飛機。
今年5月，空客A3先進技術(shù)實驗室自動駕駛系統(tǒng)負責人雅恩·斯托謝克在美國加州表示，空中客車希望開發(fā)自動駕駛飛機，解決城市交通擁堵問題?？湛鸵呀?jīng)啟動了代號為“Vahana”的項目。
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