美國打車巨頭Uber周二表示，該公司的自動駕駛卡車車隊已開始在亞利桑那州的高速公路上運輸貨物。根據(jù)Uber的貨運計劃顯示，目前其自動駕駛卡車運輸服務(wù)與手動卡車服務(wù)相互結(jié)合，前者用于更長距離的長途貨運，后者則負(fù)責(zé)中轉(zhuǎn)樞紐間的短距運輸。
Uber在周二發(fā)布的一段視頻中表示，Uber的自動駕駛卡車車隊已在亞利桑那州高速公路上開始運營，其把自動駕駛卡車與手動卡車結(jié)合起來，將前者用于長途運輸，后者用于短距離的貨物運輸。
Uber該視頻還補充說，自動駕駛卡車還需要“只有卡車司機動手才能完成的一些工作”。
Uber參與卡車運輸業(yè)務(wù)，很大程度上得益于它在2016年收購了自動駕駛汽車公司Otto。Uber和谷歌母公司Alphabet自動駕駛部門Waymo之間有關(guān)無人駕駛技術(shù)商業(yè)機密和專利侵權(quán)訴訟正如火如荼，而Otto恰恰是這場備受關(guān)注的法律大戰(zhàn)的核心焦點。
在無人駕駛汽車市場，Uber正在與特斯拉等硅谷公司以及包括通用汽車、福特汽車等在內(nèi)的傳統(tǒng)汽車制造商展開競爭，這些公司正競相在路上推出完全商用的自動駕駛汽車。
交通專家預(yù)測，自動駕駛技術(shù)將最早應(yīng)用在卡車上，這要歸功于高速公路長距離運輸?shù)南鄬深A(yù)測性。
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