近日，有媒體報(bào)道稱，哈羅單車即將完成10億美元新一輪融資，螞蟻金服、復(fù)星以及部分老股東都將繼續(xù)參與投資，同時(shí)會(huì)引入新的重量級(jí)投資者。如若消息屬實(shí)，這就意味著共享單車領(lǐng)域又有一位重量級(jí)玩家進(jìn)入第一梯隊(duì)。
據(jù)了解，哈羅單車在2016年末上線，專注在三四線城市共享單車的運(yùn)營(yíng)。2017年10月，哈羅單車與永安行旗下低碳科技合并。2017年12月，一個(gè)月內(nèi)，哈羅單車先后宣布完成3.5億美元的D1輪融資和10億元人民幣的D2輪融資。
官方數(shù)據(jù)顯示，截至2017年11月末，注冊(cè)用戶達(dá)到8000萬(wàn)。截至2017年12月22日，哈羅單車已經(jīng)進(jìn)入150多個(gè)城市，注冊(cè)用戶8,800萬(wàn)，日訂單超1,000萬(wàn)。
2018年1月17日，哈羅單車宣布，新增成都、合肥等10個(gè)免押金城市，其免押金城市擴(kuò)至20城。而截止1月15日，此前已經(jīng)開啟的免押十城用戶增長(zhǎng)超過40%，為超過百萬(wàn)用戶減免押金近5億元。1月19日，哈羅單車與共享汽車品牌巴歌出行達(dá)成戰(zhàn)略合作，以唐山作為首個(gè)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)城市，推行2輪+4輪無縫對(duì)接的共享出行服務(wù)。
一直以來，哈羅單車深耕中國(guó)二、三線城市。自與永安行低碳科技合并后，哈羅單車動(dòng)作頻頻，發(fā)展迅猛。如果此次10億美元新一輪融資的消息確切，這不僅意味著，短短兩個(gè)月內(nèi)哈羅單車將完成約100億元人民幣融資，而且新一輪融資后，共享單車領(lǐng)域不再是雙寡頭，而是將會(huì)形成摩拜、ofo、哈羅單車三足鼎立的局面。
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